10月31日下午，广东省发改委网站发布《梅州至龙川铁路项目可行性研究报告审批前公示》。

根据该公示，梅州至龙川铁路起于梅汕客专梅州西站，引入赣深高铁龙川西站。这意味着，若梅龙铁路获批并建成通车后，将与赣深高铁衔接，未来，惠州与梅州之间将再添高铁“大动脉”。

根据省发改委的公示，梅州至龙川铁路总投资164.69亿元，建设期限为48个月。项目新建正线全长95.604公里。

该项目线路正线起于梅汕客专梅州西站，出站后向西南绕麓湖山县级自然保护区行进，经梅县区南口镇后进入兴宁市境内，途经径南镇、坜陂镇，下穿长深高速公路、上跨汕昆高速公路，于兴宁市西南设兴宁南站，出站后往西南跨越漳龙铁路后进入五华县境内。

经转水镇，下穿济广高速公路，于华城镇五口塘设五华站，出站后上跨岐岭河，经岐岭镇进入河源市龙川县境内。经登云镇、附城镇、老隆镇，下穿在建河惠莞高速公路，上跨改建国道G205，于漳龙铁路北侧跨越东江，之后转向西南并行既有京九铁路引入在建赣深高铁龙川西站。

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据了解，在建的赣深高铁在惠州设3个高铁站，分别为博罗北站、惠州北站、仲恺站，预计2021年建成。未来若与梅龙铁路连接，惠州与梅州之间将再添一条高铁。

前不久，梅汕高铁建成通车，惠州与梅州之间实现高铁互通，不过停车点在惠州南站和惠东站，无法直达惠州市中心区。未来，梅龙铁路建成通车后，从惠州市区江北的惠州北站就可以坐高铁到梅州，预计耗时将比目前的普铁大大缩短。