新能源汽车一直都是汽车界的宠儿，它凭借着节能环保、油耗低等优势，以及不限行、不摇号的政策，成为了未来市场的主流趋势，只要具有长远眼光的汽车厂家都会提前抢占新能源汽车这块市场，所以我们才会看到有各种各样的新能源车型上市。

上汽大众自然也不会错过这个机会，最近两年陆续出了很多新能源车型，就连途观L也出了插电混合动力版途观L PHEV。

当然了，新能源汽车除了上述的这些优势，还有很多缺点，毕竟它的技术还未成熟，所以会出现续航短、电池安全问题、充电时间长等等缺陷，那么途观L PHEV在这些方面表现如何，有没有解决这些问题呢？

续航超800KM，油耗每公里仅花费1毛钱！

首先我们来看看续航里程，续航能力差一直是新能源汽车被人诟病的地方，市面上一般的新能源汽车续航里程为三百多公里，根本不够用，很多新能源车主都患上了"里程焦虑"症，甚至出现过有车主冬天被堵在高速路上，为了省电连空调都不敢开这样的事情，这样的表现如何能让用户放心呢？

那么途观L PHEV的续航里程是多少呢？它的综合续航超过800KM，而且百公里综合油耗只有1.9L！超越了大多数传统燃油汽车的续航里程，再加上每公里只需要花费1毛钱的超低油耗，途观L PHEV完全解决了"里程焦虑"问题，成本还如此之低，让车主想开就开，拥有轻松的驾驶旅程。

智能电控管理，安全有保障

然后是大家最为关心的安全问题，特别是电池安全，因为过去有一段时间，网上总流传着新能源汽车电池自燃的消息。这让想要购买新能源汽车的用户开始担忧，技术不成熟的新能源是不是真的存在很多安全隐患，车主的生命安全有没有保障？

对此，我觉得是有些杞人忧天的，就拿途观L PHEV来说，首先如果它真的有安全隐患，那么国家检测部门肯定就不会让它通过对吧，而且上汽大众品牌质量是相当有保证的，途观L PHEV是在途观L的基础上进行的动力改造，作为一款销量火爆的SUV，途观L的质量就代表了途观L PHEV的可靠性。

其次，途观L PHEV在电池系统上采用了大众的智能电控管理系统，这个系统可以实时监测电池包的温度，在很大的程度上降低了电池损坏的风险，不仅能提高安全保障，还能为车主减少电池维修带来的保养成本。

混合动力，完美解决充电时长

最后是充电时长问题，新能源汽车大都采用电力驱动，充一次电要接近40分钟，而且目前各个城市的充电桩不仅稀少而且种类混乱，这个问题目前来说没有一个很好的办法去改变。

但是这并不意味就没有别的办法解决，途观L PHEV正式考虑到这一点，所以采用混合动力，不只有电力驱动还有燃油驱动，在纯电力模式下依旧能行驶50公里，完全可以满足日常上下班使用，而且充电时长大大缩短。

这个办法虽然说有些取巧的嫌疑，但无疑是完美地解决了充电时长太长的问题，比起纯电动汽车更加便捷和传统燃油汽车更加节能的情况，这种混合动力的方式才是真正能满足市场需求的。

总的来说，途观L PHEV作为新能源汽车无疑是成功的，既增强了新能源汽车的优势，又弥补了这类车型特有的缺陷，和传统燃油车相比，优势上线提高一大截，劣势下线已然相差无几。而且作为新车上市，2020款途观L PHEVA还为消费者提供了20000元的大礼包，进一步提高了性价比，更加具有优势。