【ZOL汽车电子】说起汽车的被动安全装置，最常用且最有效的莫过于安全带了，但有的人安全意识淡薄，上车后经常不系安全带，不但不系安全带，而且还为了堵住安全带的提醒声音，用一种安全带卡扣插在安全带空里。这就为行驶过程中埋下看巨大的安全隐患，一旦发生事故这一最后的“救命稻草”不再起作用。

上车不系安全带，就是拿生命开玩笑

有关车上的座椅哪个更安全的话题，估计自从汽车诞生起就在讨论，汽车工业发展的过程中一直致力于汽车的安全性的提高，在不断改进车辆的安全性。其中以安全著称的汽车品牌沃尔沃就发明了对汽车安全性起重要作用的安全带，还好沃尔沃并没有独享安全带的技术专利，从而使得安全带这项发明得以大规模应用。

上车一定要系好安全带

在此还要感谢沃尔沃的无私奉献，使得现代汽车的每个座位都标配着安全带。汽车上哪个座椅更安全的话题还在继续。要我说系上安全带，哪个座椅都安全，不系安全带，哪个座椅都是不安全的。

上车一定要先系好安全带

汽车座位哪个更安全的话题不绝于耳，在汽车上，坐哪个位置安全只是相对来说的。假设驾驶员的座位的危险系数是100的话，那么副驾驶的位置的危险系数就是101，而驾驶员后排座位的危险系数是73.4，副驾驶后排的座位的危险系数是74.2，后排中间位置的危险系数是62.2。

后排中间位置相对最安全

编辑总结：由以上数据可以见得，坐在后排中间位置是最安全的。但这些安全的前提是都系好安全带的情况下。否则再安全的汽车也不一定能保证驾乘人员的安全。所以说，系好安全带才会全面提高座椅安全系数。

安全带用卡扣代替，就是掩耳盗铃

笔者在市场上看到很多跟安全带有关的汽车装饰类物品——安全带卡扣，什么是安全带卡扣呢？是我国特有的一种车内饰物，随着汽车工业的发展，现在的汽车的驾驶、副驾驶座都有不系安全带的报警装置，而安全带卡扣是用来堵住安全带报警的“悠悠之口”的一种物件。有些车主习惯不系安全带，为了省事，才产生这样一种产品。这样看似省事儿的举动，却给自己带来了极大的安全隐患，一旦出现事故，可能会付出鲜血与生命的代价。

这种要命的安全带卡扣打死也不要

笔者在随机调查中发现，对于为何不系安全带，一些驾驶员的解释也千奇百怪：勒着肩膀痛、不舒服、忘系了、就几分钟车程、系不系无所谓、我车速慢、系不系作用不大……甚至会弄皱衣服也成了不系安全带的理由。

这种安全带卡扣只能起到装饰作用

不系安全带危险系数增加几十倍

也许在很多车主看来，车速较高时，系安全带是十分有效的；而在车速较低时，没有使用安全带的必要。但是实际情况是，系不系安全带，会在交通事故发生后产生天壤之别的结果。即使汽车在较慢速度下行驶，若发生碰撞或紧急制动，虽然产生的惯性力相对较小，但仍足以使驾乘人员无法控制身体，与汽车方向盘、挡风玻璃等车内坚硬部件碰撞，对身体造成伤害。

这种改进型的卡扣有飞机安全带扣一样的装置

对此，某汽车经销商也表示，人们在买车时，通常会考虑到车辆要配有好的安全气囊、电子设备等，但很少人知道整辆车真正保命的装备其实恰恰是最常被忽略的安全带。安全气囊在弹开充气的过程中，本身的冲击力非常大。安全带的约束力就可以减轻人体的前冲力，再配合安全气囊的辅助保护，才可以真正为乘客提供最佳的保护。

改进型安全带卡扣细节

编辑总结：有媒体早就呼吁有关部门尽快立法，禁止销售此类产品，以免给广大车主带来安全隐患，笔者再次呼吁广大车主，为了自己和家人的安全着想，不要购买此类产品。从此让这类不利于安全的产品绝迹于市场。