车型： 2010款奥迪A4L

故障现象

一辆2010年产奥迪A4L舒适型轿车，车辆进厂报修故障是主驾驶舒适座椅背部（靠背）加热，座椅底部不加热。 该车座椅加热区域如图所示。

解决步骤

1.接车后，将空调面板座椅按键挡位调至最高的6挡，通过红外线温度测试仪测试。

2.座椅加热功能确实存在座椅底部不加热。用专用诊断仪检测无故障码。

3.查看电路图（如图所示）对线路进行分析

4.E94 是空调面板上的座椅调节器将开关信号传递空调控制单元J255，空调控制单元J255 将开关信号通过舒适 CAN 总线传递给车载网络控制单元J519、网关J533、发动机控制单元J623。

5.车载网络控制单元J519 控制座椅底座加热Z31、靠背座加热Z32，当获得车外环境温度传感器和室内空调传感器 温度进行对比，温度低于15℃以下，座椅加热接通。

6.网关J533 获取信息后，将信息通过LIN 线传递给蓄电池控制单元J376、发电机IC 调节器。蓄电池控制单元J367 测量蓄电池的电压参数，看是否有断电等级保护信息，如果有断电等级保护信息，会通过LIN线传递给发电机IC 调节器及网关。发电机IC 调节器提高发电量，网关将信息通过舒适CAN 总线传递给车载网络控制单元J519 关闭 座椅底座加热Z31、靠背座加热Z32。

7.发动机控制单元J623 获取信息后，提高怠速及发动机电压。

8.通过上述分析，笔者用专用诊断仪读取地址码08 空调控制单元数据组44有E94等级开关信号正常，读取地址码

9.车载网络控制单元J519数据组33有来自空调控制单元J255的开关信号；读取地址码46舒适控制单元数据组1没有 蓄电池断电等级保护信息。 接下来对座椅下面地板组合插头中的绿色插头T6I 用试灯检测，先将增强型空调面板调至6挡，用试灯线路进行 测量，试灯点亮。可以准确地说明车载网络控制单元J519 到绿色插头线路正常，如图所示。

10.为了进一步确认故障点，我们将座椅拆下，分解座椅的底部，拨开线路进行测量，如图所示。

分开座椅靠背和底部加热线插头测量：①靠背测量如图所示：线路无断路和断路。万用表测量二极管挡位测量通。Ω挡位阻值为3.9Ω。

底部座椅加热测量：万用表显示断路不通，故障点已经找到，座椅加热丝垫已经断路无法工作（如图所示）。

注意事项：维修技师必须告诉配件部门在订货时，必须订一个座椅底座海绵及座椅加热丝垫，如图所示。

11.到货后，需要维修技师进行加工（如图所示），进行完美粘接，粘接前必须测量加热丝阻值及加热温度传感 器G344 的阻值并记下，加工完粘接后，进行测量确认无故障后。进行座椅组装，故障解决。

案例分析

对于奥迪车来说，座椅通风装置是选装配置，只用于前座椅。根据车辆装备的不同，奥迪车的座椅加热/座椅通 风有三种不同的控制方式：

第一种：车上只装备了座椅加热，座椅内的加热垫由供电控制单元J519单独控制（如图所示）。

第二种：车上装备了座椅加热和座椅通风，但是没有驾驶座椅位置记忆功能，座椅内的加热垫由供电控制单元 J519 单独控制（如图所示）。

第三种：车上装备了座椅加热和座椅通风，且有驾驶座椅位置记忆功能，这种车型大都配有增强型自动空调的控 制单元J255，有用于打开或关闭座椅加热或座椅通风（如果有的话）的按钮，J255会通过CAN数据总线发出相应 的请求（如图所示）。

①在驾驶一侧，需要使用座椅调节和转向柱调节（有位置记忆功能）控制单元J136，该控制单元单独控制座椅加 热和座椅通风。

②在副驾驶一侧，没有位置记忆功能，所以右侧的座椅加热和座椅通风由右前座椅通风控制单元J799 作为LIN-总 线用户来控制。