2020年是全球汽车产业淘汰升级的关键节点，企业家的财富变化或能一窥时代变革的航线。
2020年2月26日，胡润研究院发布了《2020世茂深港国际中心•胡润全球富豪榜》，全球共2816位企业家财富超过10亿美元。其中，35位企业家或家族涉及汽车相关的整车、零部件、经销商、服务等行业。
纵观整个榜单中的汽车人，马斯克财富超过马云，彰显了智能电动汽车的无限潜力；李书福领跑中国汽车人，民营汽车企业崛起势不可挡；锂电“敛财”亮眼，新能源成汽车行业财富增长主力。
领跑汽车人 马斯克财富超过马云
在本届胡润富豪榜中，最醒目的变化无疑是埃隆•马斯克。
作为特斯拉的掌门人，马斯克财富增长1300多亿，以3220亿人民币的财富值，成为全球第一汽车人的同时，力压中国首富马云，跻身全球前20。马云则以70亿人民币的差距，位居21名。
埃隆•马斯克 图片来源：网络，侵权请联系删除
马斯克大放异彩的背后，则是特斯拉这家十几年来著名的烧钱机器，涅槃质变，一跃成为备受资本追捧的盈利杀器。
过去一年间，特斯拉成为汽车产业的绝对焦点。数据显示，在2019年全球汽车市场的萎缩中，特斯拉全年交付总量约36.75万辆车,比2018年增长50%。按照规划，2020年特斯拉的销量还将增至50万辆，同比增长36%。
巨大的销量增长，拉动着特斯拉市值不断攀升。尤其是特斯拉国产化以后，巨大中国市场以及全产业链带来的降本空间，使得特斯拉被业界高度看好。
截止发稿日，特斯拉以1469.5亿美元的市值，在全球汽车行业中仅次于丰田汽车。
富豪榜里的车企。制图人：时代财经李阳
紧随埃隆•马斯克后的汽车富豪，则是吉利汽车的李书福家族以及来自汽车零部件公司保沃思的雷诺德·福士家族，以1050亿的财富值并列全球第91名。
值得一提的是，李书福也成为中国汽车人财富值的第一名。
上届榜单中，前一百的宝马苏珊娜·克拉腾女士和斯特凡·科万特女士，则双双跌出前一百名。
在整车制造厂商中，还有比亚迪王传福和夏佐全、长城汽车魏建军夫妇、裕隆严陈莉莲家族、吉利李胥兵、小鹏汽车何小鹏、蔚来汽车李斌以及印度Hero Motocorp公司的Pawan Kant Munjal位列榜单之中。
中国汽车人占了84%
本届富豪榜的另一看点则是，与汽车相关的37位企业家及家族中，有31位来自中国，仅有埃隆·马斯克、雷诺德·福士家族、苏珊娜·克拉腾、海因茨·赫尔曼·蒂勒家族、斯特凡·科万特、Pawan Kant Munjal六位企业家来自欧美及印度。
从比例来看，全球汽车人当中，上榜的中国人占了84%。在吉利汽车李书福的领跑下，中国汽车产业已然崛起。
其中涨幅最为明显的是宁波拓普的的邬建树，财富增长155%至200亿，排名上升1151名。
资料显示，宁波拓普主要致力于汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶控制系统等领域的研发与制造。作为零部件公司，在汽车寒冬中逆势大涨实属不易。
排名涨幅超过一千的还有神州优车的陆正耀家族，财富增长143%至240亿，排名上升1024名至全球781名。
尽管业内一直调侃神州优车不务正业卖咖啡，但其不断增长的财富值证明其战略选择的正确。2019年陆正耀空降宝沃汽车，新的人生轨迹又已起航。
小鹏汽车 图片来源：车企官图
在整车制造业中，涨幅最为的明显的则是小鹏汽车的何小鹏，财富值增长140%至250亿人民币，排名则上升963至729名。2019年，小鹏汽车完成了从研发到量产的关键质变，C轮融资后，被资本看好的小鹏汽车或已开始筹备海外上市。
与何小鹏形成鲜明对比的则是中国新造车势力第一人李斌。蔚来创始人李斌2019年颇为落寞，排名下滑近1000名，位列全球2642名，70亿的财富值刚刚迈过榜单门槛。
此外，长城汽车的魏建军、韩雪娟夫妇亦涨幅明显，财富值增长70%至360亿，名次则提高了329名至全球464位。
与财富增长相对应的则是2019年长城旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌多点开花，全年实现营业总收入964.55亿元，净利润达45.26亿元。2019年下半年更是表现亮眼，实现净利润29.75亿元，同比大增94.3%，保持了十足的发展韧性。
尽管中国汽车产业目前陷入低谷，但从这些企业家的财富增长中，也看到中国汽车品牌由多到强，产品聚焦的发展趋势，淘汰升级中，二八定律依稀可见。
新能源成财富增长主力
在汽车相关产业企业家的沉浮中，一个明显的趋势是汽车科技企业的强势崛起。尤其是新能源相关的锂电产业，展现了强横的“敛财”能力。
富豪榜里的锂电人。制图人：时代财经李阳
国内动力电池巨头宁德时代董事长曾毓群财富上升109%，以970亿的财富值位列全球102位；同时宁德时代的其他股东黄世霖、李平同样荣登榜单之中。
与股东财富相对应的则是上市不足两年的宁德时代，截至目前，市值已飙升至3376亿元。
除了宁德时代外，惠州亿纬锂能的刘金成、骆锦红夫妇同样数据亮眼，以191%的涨幅，飙升1315名，位列全球873位；璞泰来的梁丰、邵晓梅夫妇排名上升944名，跻身全球前一千名。与此同时，欣旺达的王明旺、蔡帝娥夫妇、杭可科技的曹骥、曹政父子、容百控股的白厚善首次进入了胡润全球富豪榜。
哪怕中国电动汽车市场在2019年陷入僵局，锂电产业依旧表现出了极强的活力。同时，马斯克跻身前20，何小鹏上升近1000名，部分电动汽车企业在行业的调整期内逆势增长，也让新能源看到了市场的曙光。
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值得一提的是，在新晋富豪榜的汽车人中，海口道通科技的李红京赫然在榜；在汽车行业中，从事汽车智能诊断、检测的道通科技并不出名。这意味着与智能汽车息息相关的“诊断、检测”已经在产业发展中，不知不觉已经上升到了非常重要的位置。
此外，2019年一个典型的趋势是，科技巨头公司越来越多的将汽车行业提升至重要的战略高度，以智能化、电气化为核心汽车科技崛起，已势不可挡。
可以预见的是，随着汽车智电化转型加速，越来越多的汽车电子、汽车智能类企业会进入到胡润富豪榜的视野中。