迈凯轮汽车公司已经完成了其新的旗舰超级跑车迈凯轮GT的试生产开发。该计划以Speedtail在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心的Johnny Bohmer试验场进行了高速验证测试而告终。在这里，Speedtail在航天飞机着陆跑道上达到了其最高时速403 kmph（250mph）的30倍。

这些测试中使用的McLaren Speedtail采用XP2原型，由McLaren首席测试驱动程序Kenny Brack驾驶。这是一连串高速运行的最后一次，其中还包括西班牙的Idiada和德国的Papenburg的运行。这使Speedtail成为有史以来最快的迈凯轮赛车，迈凯轮F1的时速达到388公里。虽然，那辆车仍然是世界上最快的自然吸气式超级跑车。

迈凯轮Speedtail是为了向F1致敬而开发的。它具有与原厂相同的三座布局，并具有中央驾驶位置。还可以看到具有高度空气动力学形状的后部延长部分，以确保空气在汽车上不间断地流动。身体的裂痕保持在最小限度，以使水滴形状更符合空气动力学。迈凯轮Speedtail模型围绕定制的迈凯轮Monocage碳纤维结构构建。通过在体内广泛使用碳纤维，这有助于提供一种轻巧的结构。此外，这款限量版迈凯轮还配备了主动式铝制悬挂系统和碳陶瓷制动器。迈凯轮Speedtail的动力总成是汽油-电动混合动力车产生的总输出为1,070PS和1,150Nm。Speedtail仅重1,430kg的干重，这有助于迈凯轮提供更好的直线加速，在12.8秒内即可达到0-300英里/小时的时速。马达为4.0升双涡轮V8。迈凯轮开发的电池组的功率密度为5.2kW / kg，是迄今为止所有汽车系统中最好的。

迈凯轮Speedtail的106个单元的生产运行已在英国沃金的迈凯轮生产中心开始。手动装配的汽车位于迈凯轮（McLaren）Ultimate Series的顶级系列中，将于2020年2月开始交付。