奥迪RS e-tron GT型在中国正式亮相，这是奥迪品牌中的第一款纯电动 GT跑车，此前得知它将与保时捷 Taycan共享J1纯电动开发平台。对于这款车在中国的未来发展，奥迪中国总裁安世豪就新能源发展规划与大家分享。现在就让我们一起来看看奥迪RS e-tron GT这款豪华跑车吧！

时尚霸气的外观设计风格

从奥迪RS e-tron GT的外观上来看，已经是亮点满满了，两侧配备了造型相当凌厉的狭长式头灯组颇为吸睛。从侧面看，奥迪RS e-tron GT这个车的线条流畅，简洁的腰线设计使整车更显修长。奥迪RS e-tron GT外观应用了灵动且充满科技感的全新色彩，随着光线的投射和移动，车身表面独特的光影效果格外迷人。车窗的暖色哑光铝饰条则进一步凸显其如流水般的光影效果。奥迪RS e-tron GT拥有长4989mm、宽1964mm、高1390mm的车身尺寸，修长、宽阔的车身和2900mm的轴距造就了其绝佳比例，以宽阔犀利的车身线条、完美的轿跑式设计以及独特的空气力学设计，铸就其与燃油跑车一般的低趴姿态，凸显运动感，引领奥迪设计语言下一个阶段变革。奥迪RS e-tron GT整车遵循流线型空气力学，独特的外饰设计不仅带来更低的风阻系数，更在视觉上造就了其蓄势待发的独特造型特征，让整体前卫时尚。

安全的内饰配置

安全方面，奥迪RS e-tron GT搭载的自主研发电池恒温管理系统，保证动力输出的同时提升电池使用寿命。此外，奥迪RS e-tron GT搭载的自主研发动力域控制器系统，为用户带来更加舒适安全的驾驶体验。据悉，新车将应用可实现高算力的计算平台，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。

出色的能量回收系统

在电力系统方面奥迪RS e-tron GT可谓做的相当出色 ，它拥有出色的能量回收系统，将电机、制动能量回收与液压制动系统完美融合，制动回收功率最高可达265kW，可实现续航里程30%的提升。能量回收系统拥有不同的回收模式组合：使用换档拨片调节回收力度实现滑行能量回收、通过基于摄像头和毫米波雷达的预测效率辅助系统实现智能滑行回收、以及通过在电机动能回收减速和液压制动系统减速之间平稳地过渡实现制动回收。奥迪RS e-tron GT仅通过电机能量回收即可实现高达0.3g的制动减速度，因此在近90％的场景下无需传统液压系统介入，大大延长了制动系统的寿命。奥迪RS e-tron GT标配碳化钨涂层刹车盘，可选配碳陶瓷刹车盘，安全感再度升级，让你的出行更轻松。

总体而言，奥迪 RSe-tronGT产品力非常突出，不仅外观出众，配置科技含量高，动力方面也非常强劲，作为奥迪家族最具代表的高性能轿跑代表，相信它会赢得更多消费者的认可！对此你还有什么看法，欢迎下方留言哦。

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