电气化时代，奔驰也正慢慢推动旗下的电气化进程。之前就曾透露过，未来梅赛德斯-AMG E43车型将由搭载轻混动力系统的AMG E53车型所取代。

而在近日，全新梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+轿车以及全新梅赛德斯-AMG E53 4MATIC+轿跑车亮相，并正式取代AMG E43车型。

其实早在月初，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司就已经宣布过这两款新车的上市消息，厂商建议零售价格分别为人民币94.88万元和97.88万元，而这次也算是它们在公众面前的正式亮相。

这两款车同样采用奔驰的家族式设计，夸张的车身套件、与车身同色的AMG后扰流板、20寸双5辐轻合金轮毂、双边共四出的排气管口布局，依旧充满着AMG的战斗气息。

虽是如此，但是两款车型还是有着不少区别的。比如AMG E53 4MATIC+轿车前脸采用的是单横幅的点阵格栅，AMG E53 4MATIC+轿跑车则是双横幅格栅的样式，单单从车前脸就能区分两款车型。

更别说车身后半段，AMG E53 4MATIC+轿车是四门五座布局，AMG E53 4MATIC+轿跑车则是双门四座布局，车身线条也要流畅许多，毕竟两者的定位摆在这里。

内饰设计就没有外观差异来得那么大，都是采用家族式一体式的中控仪表液晶显示屏，带铝制换挡拨片的AMG方向盘，碳纤维装饰中控面板，弄在座椅、仪表盘边缘、车门扶手等处添加了大量红色缝线，极具驾驶激情的氛围。

至于动力系统，两款车均搭载由3.0T六缸涡轮增压发动机和48V电动机组成的轻混动力系统。发动机的最大马力为435匹，峰值扭矩520牛·米，电动机最大马力为21匹，峰值扭矩249牛·米，均搭载AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱、AMG高性能全时四驱系统增强版（4MATIC+）以及AMG行驶控制增强版空气悬架。

 （图片来源于易车）

网友热评：

@十点了送达：车前的设计，我个人觉得挺好看的，AMG E级外观整体看着大气。

@8376873：66万漏油的那种不卖了吗？

@撒ofo欧：不如直接买奔驰AMG GT四门版的，比这拉风多了