近日，小编从相关渠道得到了有关消息，下一代“东瀛战神”GT-R（R36）最新版本，或将于2023年内发布。而前不久推出的GT-R T-Spec版本，或将成为最后一代在澳大利亚上市的GT-R。

外观方面，新车采用全新的设计语言，犀利的前大灯配上发动机盖上凌厉的四条棱线，极具攻击感。大尺寸的中网和下包围设计，更具辨识度。

车身侧面，前轮眉后方设计了一个大尺寸的进风口，配上碳钎设计的侧裙，极具层次感。红色卡钳的设计也十分吸睛，极具运动感。

车尾部分，在家族式设计语言上又有所改进。尾灯依旧采用标志性的“四眼大灯”，但是新车的尾部设计的更加向内凹陷，相比于往代方正的尾部，显得更加新潮，更具时尚气息。

内饰部分，新车大量采用了碳钎材质设计，减轻车身重量的同时又增添了些许运动气息。仪表盘上方的面板也全部采用了翻毛皮的面料进行包裹，手感细腻，让经常被大家吐槽的“廉价内饰”多了一些豪华感。

现款GT-R（R35）基于Premium Midship平台打造，据悉，全新一代GT-R将继续基于该平台打造。但面对日益严格的排量法规，日产将为全新一代GT-R增加48V轻混系统，以此来改善燃油经济性和性能。

而近日，在澳大利亚地区发布的有关2022年GT-R的新闻稿中，该地区部门的总经理亚当·帕特森表示：“GT-R因为不满足澳大利亚车辆安全性能的要求，过大的排量将导致其在11月份退出澳大利亚市场，T-Spec和Nismo SV特别版也是这一代汽车最后一次在澳大利亚上市。”

动力方面，新车或将续搭载3.8T双涡轮增压V6发动机，具体的动力参数可能还需要时间来确认，因为为了满足日益严格的排放规定，新车的动力或许会再做进一步调整。距离2007年推出的R35版本，已经过去了14年，有关新款车型的一系列消息，也间接证实了新车型可能就是未来的R36款。当“东瀛战神”加了轻混系统，你还会爱这台神车吗？