01 新车磨合需要磨合多少公里？5000？

一般来说，车辆的首保是1500-5000公里不等，你提车的时候，4S店销售会提醒你首保记得来，不要超过5000公里。这也让很多车主下意识的认为，5000公里就是所谓的磨合期。

但实际上，不同的品牌，不同的车型的磨合所需的里程是完全不同的。还是要看车主手册，有的车跑够1600公里，就可以去进行首保了，有的车可以跑5000-7000不等，到时候机油换了也就意味着磨合好了。

毕竟如今的汽车技术、汽车零部件都很精密，极少会出现问题，大家大可放心行驶。当然，某些车型，磨合也只需要1500公里，因此首保完全是不需要去等所谓的5000公里的！

02 新车到底需不需要温柔驾驶？

过度小心翼翼的驾驶，是很多人磨合期开车的另一个极端。很多车主说，新车磨合不能开过80KM/h。也不要上高速，不要拉很多重物，这样对车的寿命有影响。

可以说，这样的说法在以前老司机们的传统认知中，也不是无稽之谈。毕竟很早之前，零件技术和组装工艺还不那么精密，那时候这样的认知也是有道理的。

但是如今，不要说80KM/h限速了，提了车接着去高速上跑一圈都是没有任何问题的。但厂家还是会给出磨合期的一些限制，磨合期的转速最好不要超过4000rpm，就是不要一直大力的踩油门，当然这个习惯不在磨合期也不要这么做。

不同的品牌不同的车型，都会在车主手册中注明相应的磨合注意事项，但所限制的最高转速一般都不会超过4000rpm，而且一般的驾驶员也都不会用到。

03 新车到底需不需要拉高速？

拉高速，顾名思义，就是通过较高的车速，让发动机和变速箱充分磨合。这就是很多老司机说的“拉高速”。

这种高难度的动作，新手想必很难实现，而且现在绝大多数买车都买自动挡，手动挡也是不多见了，所以，正常驾驶就行，转速都在2000rpm左右徘徊，而且现在自动挡的车，换挡都不是问题，你正常踩油门就可以换挡啦！所以，为什么会有拉高速这样的磨合方式呢？

答案很简单，因为之前的工业水准并不能达到今天的程度，许多零件的加工精度是不够的，拼装在一起，也很难保证不会出现一些缺陷。因此，拉高速这种比较暴力的磨合方式，是针对那种老车的车型的。

随着工业水准的进步和汽车零部件的精度越来越高，而且在出厂之前就会有专门的设备进行磨合。所以今天的车型并不适用。

04 新车磨合的到底是什么？

新车磨合大家下意识的认为是发动机和变速箱，其实不然，实际上，磨合不只是这两个方面，还有轮胎、刹车这些也是需要磨合的。

但这些部分的磨合简单的多，比如轮胎开一段时间，够一定的里程数，就可以达到最佳状态，而刹车也是，该踩就踩，我们有的驾驶员特别担心急刹车会对车造成很大的影响，其实不会，偶尔的急刹车都是没有问题的，但不要开不了一公里好几次刹车，这就不好了。

05 新车首保需要做什么其它项目吗？

首保，如果你不是进口车，绝大多数品牌都是赠送首保的。相对也是很简单的，保养项目：机油机滤，轮胎、胎压，底盘。其实首保，无需特别保养，节气门啥的可以暂时不用保养。

当然，如果你想对车的外光进行保养，比如隐形车衣，漆面保养，那新车这个阶段是十分适合的，但小编个人感觉没有太大必要！正常开就行。

写在最后

新车磨合，对于当下的汽车技术和汽车工艺来说说，无需特别在意，就是你平时怎么开就怎么开，无需特意！

在磨合期间，很多老司机说不能在后备箱放过重的东西，话说日常家用，能有多重的东西啊，无非重一点的就是瓶装的一系列。当然，也不要超过你车的最大承载量，防止出现刹车距离过长的情况。

小编最后想说，车买了就是开的，不要开的太过小心翼翼，有的车主连压井盖都觉得会损伤车，那就有点夸张了，当然也不能太随意，正常驾驶就好。

车，真的没有那么容易坏！