今天是五一劳动节，首先向奋战一线的地铁工匠们致敬！五一假期，无锡地铁“多线共建”迎来4项工程节点，包括地铁4号线二期、5号线、6号线、锡宜S2线等。

4100吨钢筋、21000方混凝土……5月1日上午，在混凝土作业泵车的轰鸣中，菱湖大道站主体结构施工画上了圆满句号，车站主体结构成功封顶，成为继4号线二期无锡新区站后，顺利完成主体结构施工的第二座车站。

目前，地铁4号线二期全线6座车站中，其余4站正加快围护结构。主体结构施工4台盾构已完成始发，其中，华庄站至净慧西道区间右线盾构掘进工作已接近尾声，正朝着区间贯通节点目标持续掘进中。

“建成后，去鼋头渚景区可以乘地铁了！”作为横贯城市东西方向的轨交“动脉”，串联蠡湖、南禅寺、鼋头渚等多个景区，2号线的“平行战友”地铁5号线建设进展备受市民关注。

经过13小时的奋战，地铁5号线清名古桥站首段底板完成浇筑任务。随着最后一方混凝土缓缓浇筑，地铁5号线宝龙广场站主体结构实现全面封顶，成为地铁5号线第二座封顶的车站。最后一幅地连墙钢筋笼，缓缓入槽并浇筑混凝土，5月1日上午，地铁5号线旺庄路站顺利迎来围护结构完工，正式进入主体结构施工阶段。

“5号线红星路站、健康路站、南禅寺站、清明古桥等多个站点途经主城腹地、城市核心，周边多景区，人流车流量大，文明施工，降低扬尘噪音，减少对交通出行影响尤为重要。”无锡地铁建设公司相关负责人介绍，为减少因施工给周边居民带来影响，无锡地铁建设团队采用新能源吊车、新能源混凝土运输车等多种绿色机械，有效减低施工噪音和污染。

截至目前，地铁5号线全线24座车站中，22座车站已进入土建施工，11座车站完成车站围护结构，10座车站正在车站主体施工，永丰路站、宝龙广场站主体结构已率先封顶，永丰路站至健康路站左线盾构正在进行。

连接“双核”的地铁6号线自去年底开工，就收获满满期待值，从太湖边贡湖湾湿地公园引出，在老城区广源路、塘南路与太湖新城奥体中心贡湖湾之间建立流量通道，为“双核”联动、引流打通“绿色通道”。目前，全线18座车站中，12座车站正在进行市政前期施工，2座车站市政施工已完成，正向土建转换，1座车站进入土建施工阶段。其中，清源路站作为全线进度最快的车站已完成围护结构施工，正式迈入基坑开挖及主体结构施工。

另悉，锡宜S2线全线初步设计工程工可均已顺利获批，前期准备就绪，即将开启土建施工。

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图：无锡发布编辑：付鑫鑫责任编辑：范兵

综合自无锡日报、无锡地铁等