9月26日，第十六届北京国际汽车展览会正式开幕，观致汽车携旗下全新的MILESTONE概念车、SUV观致7以及主打驾控的SUV观致5S组成的产品矩阵同步登陆E2馆展台，同时，观致汽车还首次展出其代表品牌未来技术发展方向的“xEV平台”。

此次展出的观致品牌全新“MILESTONE概念车”，定位于一款四门轿跑，也是借由北京车展迎来其全球首发，集中展现了观致定义的“方界美学（Qubic Aesthetics）”家族设计语言及其所理解的未来设计趋势，而这一全新的设计语言战略，核心是要面向Z世代的年轻人，并努力尝试将电玩、二次元、沉浸式体验等要素同时尚运动元素相融合。

而这款参展概念车的外观确实较为大胆，四角日行灯采用了直角化的取景框设计，轮廓棱角较为分明，结合激光透明灯体内部圆滑过渡的车头造型，表达出“方界”概念的外在呈现。

车身侧面，则采用了无B柱对开滑门式设计、手势操控感应门把手、风格同样“硬核”且符合空气动力学原理的车身流线及轮毂造型，以及与概念车专属LOGO风格相呼应的对扣双框的矩形设计。车身尺寸方面，MILESTONE概念车长宽高分别为5000*2000*1400mm。总体来看，这款概念车或将为观致品牌今后的量产车型的外观设计，大体定下主体家族式风格基调。

而在量产车方面，观致的参展车型主要以SUV为主，3款观致7和1款观致5S，代表着观致品牌在焕新之后的技术储备。

作为观致品牌焕新后推出的首款战略车型，观致7前不久刚刚迎来其正式上市，共推出了2种不同动力共计6款车型，售价区间为10.98-16.18万元。而这款车型其实也是观致品牌最早采用“方界”美学设计的首款量产车，整体上具备相对沉稳大气的造型、力求稳享舒适的智能座舱以及相应的智能科技配置，彰显出次世代A+级SUV车型的价值参考标准。

动力方面，观致7搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别可达到150kW和170kW，最大扭矩分别可达到280N·m和300N·m，传动方面全系配备7DCT湿式双离合变速箱。

而同台亮相的观致5此次也新装了标配的CN95级空调滤芯，其余参数则与现款保持一致，动力方面也同样搭载1.6T发动机加格特拉克第三代7速湿式双离合变速箱的动力组合，其他主要车型亮点还包括斑马智行系统以及五星安全座舱。

除了对于当前最新量产车型以及面向未来设计语言的集中展现以外，观致品牌也在新能源科技展示区展出了宝能汽车集团自主开发的“xEV平台”。据了解，xEV平台聚焦“新四化”，具备较好的的可延展性，可支持纯电动（BEV）、插电式混合动力（PHEV）、增程式电动（REV）等多种动力总成，未来或将引领观致全系及未来产品布局，同时也展示出宝能赋能旗下汽车业务的垂直整合及生态布局战略构想，并在未来根据切实的国家政策和市场需求适时投入量产。

（从左至右：观致汽车CTO兼研究院院长 柏争先、宝能汽车集团常务副总裁 大谷俊明、宝能集团副总裁 孙莉、观致汽车CEO 矢岛和男、宝能汽车总裁助理兼观致设计副总裁 龚冯友）

具体来看，观致汽车方面目前已经做出既定规划，将持续推行“油电并举”的发展路径，从当前的观致7开始，保持每年至少推出1－2款全新车型的计划节奏，目标到2025年实现从轿车、SUV到MPV，从传统燃油车到新能源车型，从A0级到B级车型的产品类型覆盖，并为消费者提供更为全面、丰富的产品选择。

客观来讲，观致品牌确实是中国自主品牌中较早谋求“高端化”上升通道的品牌之一，而经历了过去的波折之后，当下的观致虽然不能立即展现出外界认知中高端品牌应有的较高调性，但借由本次北京车展，外界其实也能了解到在这条长期发展道路上，观致还是有着较为明晰的既定目标规划，某种意味上，本届北京车展或许也将成为让外界重新认识观致品牌的良好机遇。