对于印度尼西亚民众来说，乘坐呼啸而过的高铁是一种全新的体验。当地时间10月17日，雅加达至万隆高速铁路正式开通运营，标志着印尼迈入高铁时代，中印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。
坐落在南太平洋的印度尼西亚，是古代海上丝绸之路的必经之地。自从“一带一路”倡议提出以来，这个根植于历史厚土的宏大叙事就在印尼迎风生长，成为推动构建人类命运共同体的重要实践平台。正如印尼知名汉学家诺维·巴苏基所言，“一带一路”倡议对印尼来说意味着巨大的发展机遇。
印尼谚语有云，“甘蔗同穴生，香茅成丛长”，寓意团结一致才能共同繁荣。中国与印尼同为人口基数庞大的发展中国家，在现代化过程中经历过相似的发展阶段，也面临过相仿的发展难题。将共建“一带一路”置于这个宏阔的历史坐标下，才能更深刻地理解其时代价值和世界意义。
在“一带一路”框架下，中印尼遵循共商共建共享原则，全面加强“五通”，即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通，以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作格局，双向贸易突飞猛进，人员往来快速增加，实现了机遇共享，更为印尼经济提质升级提供了有力支撑。
借共建“一带一路”的东风，更多中国企业来到印尼办厂兴业，广泛覆盖印尼基建、农业、矿业、电力、房地产、制造业、产业园区、数字经济和金融保险等领域。这些中资企业犹如一颗颗种子，逐渐生根发芽，长成枝叶繁茂的大树。
伊利印尼乳业有限责任公司就是这样一颗已经生根发芽的种子。据伊利印尼总裁于淼介绍，自2018年10月正式面向印尼市场推出Joyday冰淇淋品牌至今，公司已累计上市30多款产品，覆盖当地38个省、400多座城市，产品出口到新加坡、菲律宾等东南亚国家。目前，公司员工数量已接近800人，本地化率超过98%，随着产业基地建设不断推进，未来预计将为当地创造5000多个就业岗位。
共建“一带一路”为早在2006年就进入印尼市场的浙江岩土公司带来了新的发展机遇。据印尼浙江岩土公司总经理叶带凤介绍，他们已经完成了300多个项目，其中包括30多个电厂和大量的镍铁、氧化铝、水泥厂等项目，并作为主力桩基单位参与了“一带一路”旗舰项目雅万高铁的5个标段建设。
印尼海尔早在2011年就通过收购三洋印尼业务扎根印尼，并建立起工厂和贸易公司于一体的业务发展模式，多年来为当地提供了上千个就业机会。据印尼海尔营销经理郭金存介绍，目前，印尼海尔已经在当地进入了行业前五，冰箱和洗衣机更是进入行业前三，位列中国出海品牌第一。
多年来，印尼中资企业时刻将自身发展与当地社区建设密切结合，努力践行社会责任，积极参与抗疫救灾、扶贫助教，受到当地高度赞扬。中国银行在2019年和2020年分别获得“最佳外资银行”和“最佳稳健外资银行”荣誉称号；中国电力建设集团有限公司在2019年获得印尼国家电力公司颁发的“最佳履约奖”；伊利印尼曾多次获得“品牌选择奖”和“企业社会责任特别成就奖”，印尼投资部还于2021年颁发证书，表彰其在疫情期间对印尼经济复苏作出的杰出贡献。
十年来，共建“一带一路”倡议从理念到行动，从愿景到现实，开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济，推动文明交流互鉴，彰显人类社会共同理想和美好追求，为世界和平发展增添了新的正能量。两国紧紧抓住发展这个最大公约数，双边经贸总额于2021年突破1000亿美元；2022年达到1491亿美元，同比增长19.8%。
中国资金和先进技术的到来，不仅为印尼创造了大量的就业机会，也为印尼社会和经济发展注入了新的动力。
印尼是一个矿产资源丰富的国家，已探明镍矿储量居世界首位。印尼镍矿以红土镍矿为主，长期以来一直以出口原矿为主，处于全球供应链的最底端。中国资金和先进冶炼技术打通了印尼红土镍矿到新能源原料的通道，助推印尼深度参与全球不锈钢和新能源产业链。目前，印尼已成为全球第一大镍生铁生产国和第二大不锈钢生产国。同时，印尼镍产业下游也正在由不锈钢向锂电池产业拓展。
在“一带一路”倡议提出两年后的2015年，由江苏德龙集团主导投资建设的以镍业为主的现代化工业园区——印尼德龙工业园破土动工。工业园总经理周渊介绍，8年来，工业园区已建成肯达里基地和北莫罗瓦里基地共四期项目，投产72条镍铁生产线，累计实现营业收入77.38亿美元，为印尼创造了11.27亿美元的税收。目前，园区内有超过3万名印尼员工，并带动当地中小微企业发展。同时，德龙工业园还帮助当地修建了总长度约15公里的公路以及20座桥梁。
2021年12月，印尼总统佐科在视察德龙工业园时表示，正是包括德龙在内的多家中国企业的投资，使原来只能出口镍原矿的印尼，2021年不锈钢出口额达208亿美元，较原矿出口时增加了19倍，这是印尼经济的一个巨大飞跃。2022年，印尼镍下游产品出口总额增至343亿美元。佐科称赞德龙工业园为当地创造3万多个就业岗位“是一个了不起的数字”。
作为印尼“迈向现代交通的新篇章”，雅万高铁全长142.3公里，跨越印尼首都雅加达至第四大城市万隆，通车后，雅加达至万隆的出行时间由3个多小时缩短至最快40分钟。据印尼中国高速铁路有限公司执行董事张超介绍，雅万高铁开通运营后，中国和印尼成为世界上高铁运营时速达到350公里的“唯二国家”。印尼舆论称，作为共建“一带一路”高质量发展的标杆项目，雅万高铁不仅使印尼成为东南亚第一个拥有现代化高速铁路的国家，也是印尼铁路发展史上的一座历史性丰碑。
不仅如此，雅万高铁更蕴含着巨大的“新经济能量”。印尼中国高铁公司传播部经理埃米尔·蒙蒂表示，高铁不仅有助于交通基础设施的发展，也将促进沿途地区的经济发展，“对印尼经济将产生积极的连锁效应”。西爪哇省省长里德万·卡米尔也表示，雅万高铁将为沿线地区建设新城市提供更大机会，预计将创造数以百万计的新就业机会，并最终改善人们的生活水平。
如今，中印尼合作正在展现出更为广阔的前景。两国合作日益聚焦数字经济、绿色经济、丝路电商等新兴领域，有力推动双方合作继续深化。
印尼舆论普遍认为，中国是印尼实现“未来20年成为高收入国家”目标的可靠发展伙伴。今年7月，世界银行将印尼列为中高收入国家。2022年，印尼GDP大涨5.3%，人均收入从2021年的4140美元上升到2022年的4580美元。
印尼外长蕾特诺表示，尽管中国已经成为印尼第二大投资者，但未来仍有许多空间值得挖掘。去年，中国对印尼投资额达82亿美元。印尼工商界还希望，中国能助推印尼产业升级，为印尼经济发展提供更多动力。
目前，印尼正在积极推动电动汽车产业发展。根据初步计算，到2035年，印尼的电动汽车产量将超过100万辆。中国电动汽车制造商也对印尼市场表现出浓厚兴趣。在7月份举办的印尼国际汽车展上，共有包括东风小康、奇瑞、名爵、长城等来自中国的10种电动汽车参展。
共建“一带一路”走过10年，给印尼带来引人注目的深刻变化。事实充分说明，共建“一带一路”应潮流、得民心、惠民生、利天下，是各国共同走向现代化之路，也是人类通向美好未来的希望之路，具有强劲的韧性、旺盛的生命力和广阔的发展前景。 （本文来源：经济日报 作者：陈小方）
（责任编辑：王炬鹏）