全球十大最佳设计之公交站建筑
在当下建筑圈子里，公交车站在大多数人眼里几乎没有魅力，更谈不上具有优秀的设计，相反，机场以及火车站等这类交通型建筑却更受建筑师的欢迎，这类建筑也铸就很多创新与时尚的典范。然而，在大多数由预制混凝土堆砌起来的公交车站里，也有着杰出的设计案例，例如英国的普雷斯顿巴士站（被英国遗产列为二级保护建筑）、瑞士Spaarne医院的巴士公交站等等。
以下，小编就为大家盘点下全球十佳公交车站建筑设计！
01
Bus Station at Spaarne Hospital
设计 | NIOarchitecten
地点 | 荷兰霍夫多普
荷兰建筑事务所NIO所设计的这座公交站台，建于2003年，位于霍夫多普的Spaarne医院前面的环形交叉路口，整体造型类似于鲸鱼的下巴，是世界上最大的完全由合成材料建造的单体建筑之一，其建筑材料由聚酯纤维包裹的巨大聚苯乙烯泡沫制成。
这座公交车站是按照奥斯卡·尼迈耶的传统设计的，是黑色巴洛克和白色现代主义之间的交融之作，其巧妙地使用长度以及天花板模制轮廓，使得车站具有非线性的形状。此外，建筑师在建筑中使用的材料经过多重测试，以防止刀具、涂鸦和香烟等对其的破坏。
02
Bus Complex Arriva-Guimarães
设计 | RVDMArquitectos
地点 | 葡萄牙吉马良斯
由RVDM建筑事务所的Ricardo Vieira de Melo设计的这座葡萄牙公共汽车设施运营中心，主要目的是解决公共运输公司Arriva旧办公楼的某些后勤问题。
这两幢新老建筑物提供了96辆公共汽车的停车位和充足的回车空间，使这个公交车站拥有紧凑而宽敞的外观。办公楼采用玻璃涂漆的花彩，增强了景观，同时引入了更多的阳光。维修车间则远离了其邻近的建筑物，以减少声音污染。
03
Slough Bus Station
设计 | BblurArchitecture
地点 | 英国斯劳
斯劳巴士站在现今看来，已被人们被认为是斯劳市一座功能性的城市雕塑，甚至是该市的地标建筑，其弯曲的形状和纹理铝质表皮在不同的光线条件下都能呈现不同的视觉感受。作为对1800年发现红外波的当地天文学家威廉·赫歇尔的致敬，建筑师Bblur创造了一个起伏的建筑来代表光的不同波长。
一个130米的闪闪发光的铝制天篷一端向下流动，包含一对闪闪发光的平行结构，建筑功能包括售票处、司机设施、报摊、咖啡厅、候车室和厕所等。弧形建筑还为步行穿过市中心和火车站的行人提供了庇护。
04
AarauBus terminal and station square
设计 | Vehovar& Jauslin Architektur
地点 | 瑞士阿劳
世界上最大的空气支撑铝箔垫无疑是瑞士阿劳新车站广场的最大特色之一，这顶反光半透明的蓝色ETFE遮篷是由苏黎世建筑师Mateja Vehovar和Stefan Jauslin共同设计的。
这个泡泡天篷悬停在公交车站上，云顶的体积为1810立方米，是世界上最大的单室膜气垫之一。这个气篷借助于四个地下120米聚乙烯管获得再循环空气，另外四个将空气带回控制单元，而微微倾斜的支柱则支撑着遮篷，使其看起来像云一样轻盈。
05
PrestonBus Station
设计 | BDP
地点 | 英国普雷斯顿
普雷斯顿站是西欧最大的公交车站之一，可容纳1100辆汽车和80辆双层巴士然而，它在10年前却受到拆除的风险，但后来被列为二级建筑，这座标志性的现代主义建筑，是Arup于1969年的创作，在当时被称为建筑革命的胜利。车站的每一个细节都散发着优雅气息，外观看起来就像是一座机场。它的雕刻边缘构成了四到五层的停车场，下面则是公共汽车乘客。
06
BusStation in Osijek
设计 | RechnerArchitects
地点 | 克罗地亚奥西耶克
克罗地亚奥西耶克本土的Rechner建筑事务所Predrag和BrunoRechner根据德拉瓦河沿岸的城市轮廓塑造了这座修长的公交车站。玻璃包裹的两层楼建筑设有地下公共车库和16个公交车站台。公共汽车通过检查站抵达，乘客则通过车站大楼。
波浪形的屋顶为整个车站提供了覆盖功能，此外，地下车库、地面楼层、楼梯间，甚至横梁都用钢筋混凝土加固，双向运行的钢桁架支撑着巨大的屋顶。
07
VauxhallBus Station
设计 | ArupAssociates
地点 | 伦敦兰贝斯区
沃克斯豪尔公交站于2005年完工，作为伦敦南部旧城区域再生的一部分，在当时看起来仍是大胆而前卫的，其滑雪坡曲线采用不锈钢制成。
但这种大胆的现代主义形式不仅仅表现在造型上，也有其必要的功能：屋顶上镶嵌着光伏电池，有助于为公交车站的车灯供电。流线型结构的形状灵感来自伦敦地铁和公交地图上的线条，其设计也易于保持清洁。
08
Busstation in Thiais
设计 | ECDM
地点 | 法国蒂艾
这座公交站由ECDM的创始人Emmanuel Combarel和Dominique Marrec共同设计，位于巴黎郊区蒂艾。车站覆盖着一种叫做Ductal的建筑材料，这是一种高性能混凝土，具有类似于乐高积木表面的凸起纹理。
建筑物整体外立面的大胆切割部分采用玻璃制成，并以不同的颜色以区分。Dominique Marrec认为，设计的目标是专注于场地的本身，并设计一个与道路融为一体并从道路中走出来的建筑。
09
Busbahnhof Poppenbüttel
设计 | Blunck + Morgen Architekten
地点 | 德国汉堡
这座巴士站被汉堡建筑与工程协会授予了2009年度建筑奖，由建筑师Blunck-Morgen设计。1800平方米的翼形屋顶似乎漂浮在上方，这是现代化公交车站中引人注目的设计元素，这使它建造得像一个岛屿，而在它周围有八个公共汽车停车位。
钢柱支撑有助于其保持漂浮，强调了翼顶的悬停性质，沿着两个轴弯曲，铝复合板的装甲与膜状表面完美融合。
10
PooleBus Station
设计 | PensonArchitects
地点 | 英国普尔
拥有40年历史的Wilts＆DorsetPoole公交站由Penson Architects事务所翻新。翻新后的车站内部呈现一幅巨大的壁画，基于各种当地活动的观察，如风帆冲浪，给人一种巨大的玻璃外观，反映了下面的车站活动。
该建筑拥有精美的灯光，设有通往巴士出发点的室外走廊以及购物中心。当乘客们在壁画下走动时，不同的纹理、形状和图案也会呈现更大的多样化元素。
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