其实比起“FairLady Z”（淑女），或许日产Z系列中240Z、350Z、370Z这些名称我们会更加熟悉，不过“淑女”似乎还是远远不如它的同门兄弟“战神”GT-R那般家喻户晓，但这仍然无法阻止它成为一辆辉煌了几十年的传奇车型。

时至今日，370Z手中的接力棒也已经交到了全新一代的Fairlady Z手中，虽然身为全新的换代车型，但它却处处都在致敬那些为它打下了现在这篇江山的前辈。

了解Fairlady Z的朋友们，看到这款年轻“淑女”的第一眼应该就已经发现了端倪，引擎盖隆起的线条、矩形的格栅、不规则的大灯，它的每一处设计细节似乎都与最一开始的Fairlady Z（美国名为240Z）如此相似。

双层条行尾灯和几乎垂直的车尾也是复古意味满满，这样的设计灵感则是来源于第四代的300ZX车型。另外，300ZX也是除了目前全新Fairlady Z之外整个车系唯一有搭载双涡轮增压的车型。

除了外观，全新Fairlady Z依旧采用了V6结构的发动机，或许这也算是它的一种坚持和致敬吧。这台来自英菲尼迪当家轿跑Q60的3.0L双涡轮增压发动机为Fairlady Z提供了405马力与475牛·米的扭矩，这样的动力大概也需要很强的控制力才能让“淑女”的名号显得不那么突兀吧。

虽然起初的Fairlady Z主要是为美国市场开发的一款跑车，不得不受制于当地的文化习惯，以简单粗暴的排量+Z的方式命名并被世人熟知。全新的Fiarlady Z还在概念车Z Proto阶段时所有的猜测都认为量产版本会以400Z为名，但目前看来Fairlady Z已经完全摆脱了那样的命名方式。

北美市场造就了整个车系的传奇故事，但我们在意的却从来不是那些没有意义的数字，经典从未被遗忘，Fairlady Z才是“淑女”最初的样子。而现在，她正在款款向我们走来！