这两天，汽车圈燃炸了一条新闻，河南南阳青年汽车搞出了一辆加水就能跑的汽车！

众所周知，新能源汽车势不可逆，正是因为节能减排的刻不容缓。而传统燃油车也的确不太环保，并且在日益严苛的排放新规下，出现了不少“排放门”车企，广受诟病。纯电动汽车作为当下最主流的新能源解决方式，但目前的电池技术又不能完全满足当下市场的预期，有着太多续航、安全隐患方面的痛点。

在这样的大环境下，要是今后的车只加水，那不就彻底解决了燃油车的污染问题和电动车的电池安全问题？只要在后备箱放根长水管，随便接个水龙头加满水车就能跑。车子自己用水制氢，氢气燃烧就能变水。那要是在排气管上接个管子连在发动机上，岂不是可以变成永动机？

但都2019年了，不用脑子想都会让人觉得一定有哪里不对劲。经历过90年代初“水变油”的群众可都是见过世面的，会那么容易受骗吗？

于是一时间“水氢”成为热词，引发无数网友的批判，纷纷指责南阳造假，所谓“车加水就能跑”也成为了最近几天汽车圈最大的笑柄，甚至许多人戏称，看了这则新闻初中化学都白学了。

有趣的是，这家位于河南南阳的青年汽车和其老板庞青年高调推销水氢燃料汽车，从两年前就已经开始用“水氢发动机”招摇撞骗。

2017年8月21日，庞青年高调宣布公司生产出了全球首辆水氢燃料汽车，称只要手里有瓶水，汽车就能跑。

庞青年

青年汽车现场演示这套“全球领先”的技术，用水管接在自来水龙头上，对车顶的两个水箱进行加注，注满后驾驶员发动车辆，水箱与氢燃料电池间相连的透明软管内的水珠被气体冲下引擎发动，车辆被开出车间。

庞青年介绍了原理，车内特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，从而使车辆行驶。

而据了解，水氢燃料车的最大秘密，是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，可以近乎零成本地将水转化成氢气，并通过氢燃料电池发电，最终实现青年水氢燃料车在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。

但学过初中化学的朋友们都知道，水制氢的过程中，水只能是氢元素的来源，绝不是能量的来源。如果宣传不需要其他能量来源比如电能、甲醇等，那么所谓的水变氢技术，那就和当年的中国“第五大发明”水变油一样，是场纯粹的骗局。

不过话说回来，水确实可以制成氢气，而氢气参与氢燃料电池反应产生的电能也确实可以驱动车辆，这种技术听起来很熟悉，其实就是最近特别热门的氢燃料电池汽车。

但基本原理需要搞明白，因为水氢燃料车从本质上来说，是通过电解水，来获得氢元素，与空气中的氧气发生反应，来产生电能。但电解水本身就需要大量的电能，并且已经超过了氢氧反应产生的电能，也就是说在这个反应上最为直接的方式应该是将制备氢元素的电能直接用来驱动车辆前进。

所以，氢驱动汽车并不是什么天方夜谭，青年汽车令人存疑的不是氢能不能驱动车，而是青年汽车在一台车上加水就能制出大量的氢气的这一过程。

回过头再看位于南阳的这个项目，要么加的不是水，要么就是加水之后，需要其他能源通电来进行电解反应。这一切都有待青年汽车来为我们揭晓，真正的原理绝非一款催化剂就能让大家释疑解惑，毕竟能量守恒定律在汽车行业还从未被打破过。

况且，青年汽车早在2014年就已经宣称突破该技术的青年汽车，对于这项能够改变世界能源格局的发明，难道不应该在全球范围内申请专利？

直到近日，“水氢发动机”再次登上《南阳日报》当日头版，称“水氢发动机在南阳下线”、“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”，南阳市委书记张文深亲自站台点赞引发社会各界舆论声起，这已经是青年汽车偷换概念，利用社会大众对于水氢字面意义的误导，施展的第二轮欺诈。 

而匪夷所思的是，据查阅相关资料了解，南阳水氢汽车项目，在一边倒的质疑声中，首期投资竟然高达81.63亿元，用地高达1000亩。据称南阳市政府的投资平台，为青年汽车提供融资高达40亿元，此外光就1000亩土地，已经远远超过了一个整车厂所需要的用地面积。至于青年汽车利用水氢项目和光大金控签署的50亿基金的支持项目，更是让人大跌眼镜。

要知道能够筹集到将近100亿的资金和1000亩的土地，足以让所有造车新势力羡慕不已。而就是这样一个初中生都能明白的涉嫌欺诈的噱头，地方政府和银行体系的基金公司仍然愿意投入巨资，背后又有着怎样耐人寻味的故事？

至少仅仅凭借南阳市委书记的点赞，我认为绝不足以成为青年汽车水氢发动机具备发展前景，获取投资的有力证明。

那么，是政府和资本瞎了眼？可能吗？

事实上，目前国内不少地方政府对新能源汽车的热衷已经近乎疯狂的地步。在房地产对于地方经济的推动力逐渐减弱的趋势下，热门的新能源汽车成为了不少地方政府挖掘的可以带动当地GDP增长、实现就业的最好产业。

而氢能源又是当下最具有革命性的，政府接连表示要扶持的重大清洁能源项目，是高质量建设具有较强吸纳集聚能力和重要影响力的大城市的有力支撑，无疑能够有力提升南阳在新一轮发展中的核心竞争力。

但在这一过程之中，政府是否还需加强风险防范意识，对投资项目进行充分、科学的论证，杜绝哪里有补贴，哪里就有突破的现象再次发生。不然帮助招摇撞骗的青年汽车夸大宣传，岂不是搬起石头砸了自己的脚，还把自己和南阳人民群众也一举推到了舆论的风口浪尖。恐怕这位点赞的“书记”，接下来的日子不太好过了。

我们经历过90年代初“水变油”，有过“空气动力”，到两年前的巴铁“空中巴士”，再到如今的“只加水就能跑的汽车”，这些在各地横行的项目，其实跟贴着高科技标签的伪科技产品有点像。只不过，上面这些大型项目拿到的是项目经费和投资，而“能量自然疗法”、“量子养生仪器”、“抗引力波防护服”、“暗物质防脱生发”等等，这些产品看中的是普通消费者的钱包。

而在这里有一点必须明确，就是车企不能打着创新的称号，骗取政府补贴、土地。汽车不是一个风口，是一个需要大量技术积累的行业，来不得半点虚假。

我们对能够颠覆世界的新科技总是充满好奇和崇拜，但这并不是让技术创新成为噱头和骗局的理由。

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