一直大热的新能源汽车在7月销量同比下滑之后，8月新能源汽车的销量第二次出现同比下降。七八月的双降的原因主要还是因为新能源汽车补贴退坡后，购车费用的增加，很大程度上影响了消费的购车欲望。但8月纯电新能源汽车环比呈现回暖趋势，随着更多优质的纯电产品进入市场，技术的革新和发展，新能源汽车产业发展形势还是相对较好的。

在8月的榜单之上，北汽、比亚迪作为国内自主品牌新能源汽车，市场占有率和销量一直靠前，但8月的榜单上出现了一匹黑马——宝骏新能源凭借8月销量8698台力压北汽和比亚迪位居榜首，且环比增长37.45%，同比增加1067.52%。这个成绩还是比较亮眼的，除了强大的销售网络外，宝骏一贯的性价比策略也是一个重要的原因，尤其在大部分新能源汽车产品均在补贴退坡后调高售价，但宝骏新能源E100最低价格只需3.98万，这个价格对大部分人而言都很具吸引力。

除了价格，宝骏E100在整个微型电动车市场也拥有比较鲜明的特点，在比较热门的几款的新能源A00级产品中宝骏E100是尺寸最小的，长/宽/高分别为2488/1506/1617mm，不到2.5米的车身，轴距也只有1600mm，转弯半径只有3.7米，这是什么概念，同级别的新能源汽车奇瑞EQ转弯半径为4.5米，欧拉R1的转弯半径为4.3米，在灵活性上宝骏E100在同级别确实足够优秀。

宝骏E100在城市出行的优势还是相当明显的，在一位难求的都市中，只需传统汽车一半的空间就可以停放宝骏E1--，各种地下停车场的犄角旮旯停车位、路边的两颗树之间、花圃边，还有城中村的小空位都是它的停车位。这个优势让不少开惯大车的人直呼"太爽了"。

宝骏E100的续航里程为250KM，对于城市代步需求而言已经能充分满足，这也与它"城市穿梭小精灵"的slogan相符，而它的另一个定位是"家庭的第二辆车"，对于家里已经有一辆车或者以上的消费者而言，购买宝骏E100不需要增加额外的车位，所花费的购车成本也不是太高。

对于曾经的燃油车车主而言，宝骏E100低廉的养护成本更让他们惊喜，不依赖充电桩，家用220V接地三插电源就可以充电，充电功率只相当于2个电饭煲同时工作。尽管没有配备快充，但是有需要的车主可以加装6.6KW的电机，充电时间可缩短至4小时左右。

以上种种或许就是宝骏新能源能力压比亚迪和北汽，在八月销量榜单领先的原因。