最近据分析师 Colin Barnden 为 EETimes 撰写的一份报告中称，苹果将为自家的电动汽车搭载基于 A12 仿生芯片修改的「C1 芯片」，C1 芯片支持许多车内 AI 功能如眼球追踪等。

该报告认为三星或台积电将为苹果的 C1 供货，其中台积电的 7 纳米汽车级芯片工艺已经积累了一段时间了，而三星也针对汽车开发出了 8 纳米工艺的 Exynos Auto V9 SoC。

作为对比，目前的特斯拉全自动驾驶芯片拥有 60 亿个晶体管，功耗为 36W；而苹果的 A12 仿生芯片拥有 69 亿个晶体管和 3.5W 超低功耗。

由于现有市场的汽车 SoC 发展速度仍不及手机行业，想必这也是苹果选择基于 A12 仿生芯片修改而非更强的 A14 仿生芯片的原因。

报告中对于 C1 芯片将支持部分车内 AI 功能也做了预测，认为苹果可能采用来自 Seeing Machines 的基于 arm 架构的 Occula NPU 内核，以实现车内的 AI 功能，例如针对司机的眼球追踪功能。

目前业内专家预测，苹果的自动驾驶汽车将在 2024 年左右投入生产，并在 2025 年到 2027 年正式发售。