“我过去一年打了很多投诉电话，都是石沉大海。刚提车没多久就就出问题，倒车影像看不清真是让我们受尽了不便。”2022款广汽传祺GS4车主刘先生向蓝鲸财经记者表示，他曾于1年前购买了传祺的新车，但一个月内倒车影像就发生了“雪花屏”问题，甚至险些在倒车时撞倒路过的小孩。
这一问题并非个例，仅刘先生所在的“投诉群”中就有100多位车主，他们先后在半年内购买了这款“雪花屏”产品，且投诉无门。
有车友表示，315快到了，4S店开始联系他们给予“关怀”了，但给出的解决方法让用户们“颇有微词”：有的给加油卡，有的送前车雷达，而部分车友更是连解决问题的方法都没有给到。
“雪花屏”险些引发事故，客服回应“不属于质量问题”且继续售卖
刘先生在2022年4月拿下驾照，作为一名新手司机，当月便选购了配备360度全景影像的广汽传祺2022款智行旗舰版GS4车型。但提车1个月，他的新车就出现了“雪花屏”问题。具体体现在晚上360度全景影像难以看清，使用非常不便。
“我是一个新人司机，希望360全景影像能帮我倒车时看到周围情况。可这个车因为看不清楚，我还差点发生了交通事故。”刘先生说，因为2022款智行旗舰版GS4的“雪花屏”问题，他险些和一位从车后经过的小孩子发生碰撞。
图片来源：车主供图
另一位车友贾先生也提到，他在2021年12月购买了2022款GS4自动智行科技版。但购车不久360影像便出现“雪花屏”。“因为这个雪花屏，我造成了数次剐蹭，前后补漆花的钱也有4位数了。”贾先生说。
根据车友提供的视频显示，2022款GS4在夜间开启360影像时，车的周围明显出现了模糊、白色雪花状图像。且倒车后视镜也有相似状况。
面对问题，车主们选择与车企沟通。但结果却不如人意。
“广汽传祺客服并不承认此问题为质量问题。不然我们也不会投诉了一年多，也没有结果。”贾先生表示。
让刘先生和车友们生气的，不止是产品的问题以及厂商的不作为，相比于新款产品，2021年的传祺GS4的360影响就没有任何问题，非常清晰。
“去年5、6月份这个车又做了升级，新车解决了这个情况，把我们老车主夹在中间不管了。”同样身为车主的李先生如是说。
另一位车主王先生表示：“我们支持国产，选择传祺，但却得到这么个结果，真的很失望。”
从时间上看，贾先生在2021年12月购车，发现问题便开始立投诉。刘先生在2022年4月购车，仍然有此问题。4个月的时间，传祺并未对此情况做出反应，且仍在继续卖车。
消费者主张“公开道歉”与“更换清晰的360影像”诉求能否实现
“我感觉是快到315了，传祺的人、4S店的人开始‘关怀’我们了。”王先生说，部分车友在近期收到了来自4S店的‘关怀’，如加油卡、免费保养券、前车雷达等。
“解决人但不解决事，我们的车还是一片雪花屏。而且听说有的车友解决了，有的车友没解决。感觉很不平衡。”王先生表示。
图片来源：车主供图
贾先生则提到，迄今为止没有官方出面与他们沟通，他每次投诉得到的答案只有“非质量问题”。与他境遇相同的还有多位车友。
“为什么有的用户可以得到更换，有的用户不能得到更换，这也是我们比较关心的问题。”王先生说。
多位车友表示，他们的诉求仅仅是传祺能够为他们解决这个影响用车困难的问题，并公开道歉。
对于消费者的诉求，时代九和律师事务所主任律师焦彦龙表示：这个事件属于一般性产品质量问题。但如果涉及大面积故障，可能触发召回机制。同时，鉴于倒车影像已经成为很多驾驶员在日常用车中不可或缺的配置且涉及一定的交通安全问题，我们也建议传祺本着对用户负责的原则主动召回。
此外，在未启动召回机制前。出现影像故障的用户有权要求更换360影像。但本事件暂不涉及人格权及精神损害，故公开道歉并无法律依据，所以暂不能成为消费者权利主张。但依然建议传祺本着对品牌负责对用户负责的原则对相关时间给予态度诚恳的澄清。
传祺频繁发布新车，风光背后能否做好品控、照顾好老车主？
近年来，广汽传祺连续发布多款新车，诸如影豹、影酷、影速、M8等产品都取得了不错的市场认可度。产品车型设计也十分前卫，大有“改头换面”之势。
广汽乘用车总经理张跃赛曾明确提出“混动化+智能化”双核驱动发展战略，目标实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。为实现这一目标，广汽传祺也在年轻化、混动化方面下足了功夫。
2022年，广汽传祺累计销量突破36.2万辆，同比增长11.8%，成绩亮眼。企业的成功与自身努力密不可分，但消费者的认可也是十分必要的。
在传祺销量提升的过程中，或许老车主的诉求也需要得到帮助与关心、产品的质量也需要稳住。
进入2023年，传祺的表现稍有下滑，销量方面，其1-2月累计销量5.08万辆，同比下滑15.74%，与行业情况基本持平。总体来看，传祺仍处于稳态发展中。
不断以较高的频率发布新车、新技术的广汽传祺，要如何平衡好新产品发布、产品可靠性与消费者关怀，或许是传祺与整个“狂奔”的中国车企们需要面对的新挑战。
注：以上车主姓名均为化名