今年入夏以来，北京连续遭遇高温天气。眼下正值暑运高峰期，北京各大火车站客运量持续高位运行。北京青年报记者从北京市重点站区管委会了解到，为更好地服务旅客，本市七大火车站区都采取了多种举措应对高温。各站区通过在候车大厅安装遮阳伞、延长出租车调度站空调运行时间、在网约车候车区域加装电风扇、为地面公交车候车区加装遮阳棚等方式，为旅客和司机提供舒适的出行环境。

在北京南站乘过车的旅客都知道，南站二层候车大厅采用拱形玻璃屋顶设计，全自然采光既环保又让人感到舒适。不过每当盛夏来临，玻璃屋顶也挡不住火热的太阳，阳光会直晒到座椅上。2019年暑运期间，南站曾对候车大厅的拱形玻璃屋顶进行过升级改造——在屋顶刷上一种纳米材料，隔绝紫外线、红外线和部分可见光，起到一定的隔热作用。近日，不少到北京南站乘车的旅客会发现，这里的防暑降温措施再度升级——二层候车大厅中央候车区开出了一朵朵“太阳伞花”。

昨日，北青报记者在南站二层候车大厅中央候车座椅区看到，一把把大型遮阳伞连成片，每把遮阳伞可以覆盖约20把座椅。据介绍，7月1日暑运开始以来，北京南站日均发送旅客人数保持在18万人上下，车站在开足站内所有空调机组之外，还购置了102把遮阳伞布设在中央候车座椅区，为旅客遮阳。“其实只要不是在中央候车区域，候车大厅两侧的阴凉处都比较舒适。现在有了遮阳伞，更不用担心头顶热烈的阳光了。”旅客徐女士说。

“遮阳伞的开合是根据天气动态调整的，前几天北京连续降雨，遮阳伞会全部关闭，让站内的自然光更充足，天气热了遮阳伞会全部打开。”北京南站相关负责人介绍，除了开足空调和加装遮阳伞外，北京南站还会动态调整地下换乘层京沪高铁和京津城际四个快速进站厅的开启时间，方便旅客在相对凉爽的地下层进站乘车。

北青报记者从北京市重点站区管委会了解到，入夏以来，本市七大火车站区都采取了多种举措应对高温。例如，北京重点站区西站办采取“运行+监测+调控”的方式，做好出站系统温度控制工作。此前，他们已更换老旧破损过滤器213块，对组合式空调机组、多联机、冷却水回水泵、柜式空调等进行维修保养，确保空调正常运行。同时，在停车场、地铁大厅、负一层餐饮区等出站系统的人流密集区域增设了温湿度监测仪，定时监测环境温度。

北京重点站区丰台站办在高温天气，出动洒水车对站区南广场、公交场站、临时人行连廊通道等区域开展地面湿化作业。同时，在东南出站口外、露天接站区、东南人行通廊上方、南广场公交场站候客区拉设了遮阳网，为过往旅客遮阳纳凉。北京重点站区朝阳站办通过协调在地下网约车区加装了电风扇，并适当调低出租车调度站区域空调温度，增强旅客舒适感。在地面公交车候车区加装30组遮阳棚，方便旅客在棚下等候公交车，避免被烈日晒伤。同时，午后时段对东广场进行不间断洒水，降低环境温度，缓解高温带来的不适。

此外，位于北京站站前广场西侧的室内售票厅全新升级亮相，于近日正式投入使用，为旅客营造清凉舒适的购取票环境。北青报记者了解到，售票厅面积约600余平方米，设有11个人工售票窗口，另设置自助设备18台。室内售票厅的投用，解决了客流高峰期旅客室外排队的问题。目前，站前广场两侧的室外自助售取票区域已经拆除。

文/本报记者 王薇