编者按：《中国艺术》（Chinese Art）是西方早期研究中国艺术的重要文献，1958年在纽约出版，上下两卷。作者William Willetts（魏礼泽）（汉学家、西方艺术史家）从中国的地理特色着手，系统梳理了玉器、青铜器、漆器、丝绸、雕塑、陶瓷、绘画、书法、建筑等中国艺术的各个门类。他坚持客观描述作品的方法，“并不对所讨论器物给予美学价值论断，而是让器物自己说话”。

“让器物自己说话”，与观复博物馆“以物证史”的理念有异曲同工之妙。这也是我们选择翻译此书的原因。此次我们邀请到美国CCR（Chinese Cultural Relics《文物》英文版）翻译大奖获得者对此书进行正式专业的翻译，译者也是MLA（Modern Language Association International Bibliography美国现代语言协会国际索引数据库）和AATA（国际艺术品保护文献摘要）收录的美国出版期刊Chinese CulturalRelics的翻译团队成员。

本着尊重原著的原则，此次翻译将存疑处一一译出，其后附有译者注。现在就让我们跟随本书，在绚烂璀璨的器物中，感受中华文明的博大辉煌。

然后在木棍的顶端用榫卯接上横杠，用以固定木墩，也用来作为人行的扶手。毫无疑问，这种结构并不十分牢固。表面容易腐朽损坏，水面上的木棍也是如此。

但如果用石头来建造这种形状的桥则永久保存。只要比较一下107a和b这两座桥，就可以知道两者的相似性达到什么程度。

图107a，b

两边的横竖架构外张的样子，石头桥和木桥的这方面角度完全一致。石头桥墩的联合也完全采用了木匠技法；中国传统的石匠技法中，砂浆和水砂浆完全没有使用，根据Fugl-Meyer的说法。

这种特殊的设计，简洁迷人，采取单幅，长20英尺，离水面6英尺左右。两岸采用石头台阶，这和木桥的造型一致，石台阶呈现梯形，接近桥的一端窄，接近岸的一端宽，两岸石台阶对称。这种桥对于轮车交通显得无用，当然也不是为此设计的；重物都是水运而非陆路运输。

拱桥

石拱桥是中国造桥的高峰。其早期历史并不清楚；据记载，汉代就有石拱桥，但据我所知，现存最早的要属河北赵县的宏伟的石桥，建造年代为6世纪末。数个世纪的拱桥工程实践造就了这座杰作。中国和印度使用承材支撑的砖结构建造拱，公元前后就开始了；而对于真正的拱，印度到了13世纪才开始大规模使用，拱桥也开始于那个年代。所以，中国对于拱桥的使用，可能是由于跟西亚的接触，时间是公元2-3世纪。

中国大多数石拱桥采取单幅，长30英尺左右，离水面高度差不多。大多数拱都是半圆形，但双心拱或哥特式拱有时候也采用；分段接续的拱很少见。其他奇数幅的拱也很常见，这种造型中，中间的幅位于水面中央，比其他幅略宽；有时候幅数甚至达到53，比如江苏太湖的宝带桥。