玩水是很贵的。。。这是一个越野老炮儿跟我语重心长说过的一句话，挟着老一辈越野人的谆谆教诲，每当我开车路过河道沟渠的时候，都非常小心。把车凉一凉、下车观察一下水深、能绕就绕。因为水这东西无孔不入，其实并无法完全堵住。我们所能做的只有最大限度的保护最值钱最不易维修更换的部位－差速器。

ARB作为澳洲第一大越野品牌，这款差速器延长通气管虽然价格小烧，但优秀的做工和极好的质量还是值得的。一个过滤器可以装2跟延长管，所有的配件、甚至堵头、密封圈、支架都配备，还是很实惠的。

过滤器，内部是一片可以更换的过滤片，可以很好防止水从机舱内渗入到气管里。最主要的一点是，凡是自己做过后桥差速器防水的朋友应该知道，如果把延长管延伸到机舱内在跑完了高速后，车内差速油的味道很重，ARB的过滤片也可以缓解这个问题。

ARB的通气管，管子参数都有标注并带有ARB的标示，这样的细节体现出一个厂家对于自家产品配件质量的把控，也是让消费者放心的一种体现。

ARB的所有产品都带图文说明书，安装简单、清楚。

剔除原车的后牙包单向阀，更换ARB的延长器。尺寸刚好并且在螺纹处带有密封胶，将管子插进延长器后，会被内部机构锁止密封在内，不必再做任何人为密封措施。还是那句话，细节决定品质。

其实自己做防水主要就是替换原车单向阀时候的密封问题，如果做不好反而得不偿失，但作为以制作充气差速锁出身的ARB来说这些密封部件可为小菜一碟了。

将管子沿着车底一路延伸，具体走哪一边，就看各位的喜好了，我个人选择了左边，理由是：男左女右。。。

将通气管紧贴着刹车油管沿大梁一路向前延伸，用ARB配备的扎带固定好。再啰嗦一句，车底温度高，尤其是挨近三元的部位，尽量躲着高温地带，也可以自行在高温区把管子用高温胶带包裹一下。

过滤器后方支架可以安装在机舱内任何地方，ARB给支架配备了自攻螺丝，但我选择了这里，原因是方便更换，用扎带固定。

由于FJ 对前桥，变速箱等地方都有延长气管的处理，我仅仅做了后桥差速器的防水。一个过滤器可以装2个通气管，把富裕的那个孔位用自带的堵头堵死即可。

最后还是借用前辈们的一句话，玩水是很贵的，还望各位兄弟姐妹量力而行。