[汽车之家 车酷文话] 近些年国内摩托车市场异常火爆，不少姑娘小伙都考了驾照买了车。六一儿童节马上到了，本文中我就将为各位已为人父母的读者推荐几款儿童摩托车，可以作为送给孩子的礼物。

前言

其实儿童摩托车运动在国外早已流行，直到近几年才进入国内。一方面和经济发展水平有关，更重要的是摩托车这个物件在许多国人看来还是个很危险的东西。成年人骑着都事故频发、非死即伤，又怎么可能让自己心爱的宝贝接触它呢？事实上，绝大部分的摩托车事故都发生在日常驾驶中，其中绝大部分又都是因为不规范驾驶而导致的，诸多原因让摩托车成为了“地表最危险的交通工具”。相反，在赛道上风驰电掣反而要比上路骑行安全：没有复杂的路况，还有全套的安全装备加持，就算真的发生了意外，现场的医护人员也能第一时间进行救治。

虽然如此，但我相信要改变家长们的思想绝非一朝一夕的事，所以本文各位请选择性观看，没必要开战，接受不了咱就不给娃买不就完了么~

因为国内规定年满18周岁才可以考取机动车驾驶证，而这类儿童摩托车显然都是针对18岁以下儿童和青少年的，所以它们全是非道路车，只能在赛道或封闭道路驾驶。这也意味着这个市场就更小了，即便许多国外品牌也有这种车型，但基本都没正式引入国内，可以说有钱也买不着，本文也就不做推荐了。以下罗列车型大多都是中国品牌车型，以及一些能够买得到的进口车型。OK，咱们正文开始。

● 卒玛(Zummav)

武义卒玛工贸有限公司位于浙江省金华市，主要生产非道路越野摩托车。作为一个中国企业，卒玛的官网只有英文版，也足见得非公路摩托车在国内的市场并不大，主要以出口为主。其产品线中K1、S3是为儿童车。

K1

卒玛K1系列有60CC、70CC和110CC排量的三款车，根据官网资料介绍，K1-60CC是三款车里车身尺寸最小的，1520*650*840mm，车重42.5公斤，但座高却不是，620mm的座高比K1-70CC和110CC都高。从资料中看K1-60CC搭载了100mm行程的倒置液压前减振器，以及50mm行程不可调后减振。前后车轮尺寸也分别为12寸和10寸，这些使车辆的最小离地间隙达到了210mm。单缸四冲程56.8ml的发动机最大功率1.6千瓦，最大扭矩2.7牛・米，同时带有平衡轴，在震动抑制方面会表现更好一些。变速箱为自动，操作更简单，官方建议适用年龄是6-10岁儿童。

K1-70CC发动机的精确排量是71.8ml，最大功率与扭矩达到了3.75千瓦和5牛・米。同样采用电启动，并搭配自动变速器。前减振器直径比K1-60CC的小，行程也只有80mm。后减振直径和长度都比60cc车型大一些，也是50mm行程不可调。车轮前后均为10寸小轮。综上原因导致K1-70CC的最小离地间隙只有170mm，座高也只有580mm。整车尺寸1540*710*1020mm，车重50.5公斤。此款车似乎已经被60CC车型替代。

K1-110CC的车身尺寸和K1-70cc基本无异，1550*710*1030mm，同样是580mm的座高和170mm的最小离地间隙，甚至车重也没增加太多，只有52.5公斤。不过107ml的发动机能带来5千瓦的最大功率和7.5牛・米的最大扭矩，使这辆车的推重比增加了不少。590mm可调倒置液压前减振，行程100mm。后减振270mm不可调，行程50mm。这款车还有一个带辅助轮的版本。可惜的是即便是系列中的老大，K1-110CC依然是自动变速器，小朋友无法享受换挡的乐趣。

S3

卒玛S3系列有110CC和125CC两个车型，两车在尺寸方面相差不大，S3-110CC长宽高为1540*710*1020mm，座高720mm。S3-125CC长宽高1520x740x970mm，座高710mm。减振配置完全相同：650mm倒置液压前叉，最大行程120mm；270mm不可调后减振，最大行程50mm。两车轮组均为前14寸后12寸配越野胎，最小离地间隙也都是240mm。最大的差别在于发动机和变速箱，110CC车型的发动机精确排量为107ml，峰值数据为5千瓦和7.5牛・米，搭配自动变速箱。而125CC车型趣味性更高，123.6ml发动机最大功率和扭矩为6千瓦、9.5牛・米，匹配了一款4挡变速箱，但没有离合器，按照N-1-2-3-4的顺序直接踩挡即可。

由于卒玛目前没有天猫或京东旗舰店，所以购买的话只能找线上或者线下的代理经销商，价格我大概查询了一下K1系列基本在3000多元这个区间，S3系列在4000多元区间。