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宝马商用奥运标志，被罚5万

日前，因商用奥林匹克标志，宝马（中国）汽车贸易有限公司被罚5万元。

国家企业信用信息公示系统网站公告显示，宝马于2021年7月23日至8月8日，在其企业实名认证的微博号“宝马中国”上发布带有“#围观奥运会#”“#致运动家精神#”的文字宣传微博10篇，并附海报。

宝马虽表示文案及海报是由美拓技术(北京)有限公司设计、制作、发布的，其中使用“#围观奥运会#”的热搜词条是该公司的媒体采买代理公司上海李奥贝纳有限公司北京分公司与新浪微博沟通后授权使用，但经奥林匹克标志权利人北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会的来函确认，当事人并未获得为商业目的使用奥林匹克标志的授权许可。当事人未利用此次宣传获得相关经济利益，故按无违法经营额认定。

2022年北京冬奥会将于2月4日开幕，所以，宝马此次翻车，可以给广大车企和品牌提个醒，奥运会热点不是想“蹭”就“蹭”，转发相关内容也要谨慎小心。

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东风英菲尼迪品牌纳入东风日产管理体系

1月5日，东风汽车有限公司宣布，将东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系，英菲尼迪将成为东风日产旗下第三个品牌。据了解，英菲尼迪品牌纳入东风日产管理体系后，将利用东风日产全价值链在研发、制造和管理，从规划到执行无缝连接上的优势，探索新的出行业务模式，为英菲尼迪在电动化、自动驾驶、移动互联和共享出行服务等方面贡献力量，同时进一步挖掘豪华汽车市场的机遇。

据了解，英菲尼迪在华近况并不算好，虽定位豪华品牌，但其市场表现在二线豪华阵营竞争力也较弱。英菲尼迪官网显示，其在售车型共有Q50L、Q60、Q70L、QX50、QX60（进口），以及刚刚宣布开启预售的全新一代QX60。但作为主力车型的国产Q50L和QX50当前销量并不十分理想。公开数据显示，2021年前三季度，英菲尼迪Q50L在华累计销量为1677辆，其中英菲尼迪QX50累计销量为3449辆。

有业内人士指出，英菲尼迪的掉队，与其缺少新产品问世有关，市场覆盖力不足，而且近年来，国内市场的竞争日趋激烈，英菲尼迪市场策略调整不及时，产品缺乏竞争力。

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官方紧急回应赛力斯SF5停产消息：将继续接受订单

近日，有关华为智选赛力斯 SF5“变相停产”传闻见诸网络，理由是不光大量赛力斯门店 Logo 已经更换为“ATIO”的标识，赛力斯 SF5 也已经在各个渠道停止接受预定。多位赛力斯SF5车主在某汽车社区发文控诉被"割韭菜"：车刚买不久就停产了。甚至还有一位深圳赛力斯SF5车主扬言已经找到370位车主一起维权。

对此，1月5日，赛力斯在其官方微博发布公开信称：“赛力斯SF5会继续接受用户订单。用户下单后，公司将及时安排专人跟进协助交付，并承诺首任车主除正常质保外，还将额外升级享有整车和增程器的终身质保。”

目前，赛力斯SF5在华为的线上线下渠道进行销售。但随着华为问界M5的问世，AITO品牌也将在华为的渠道进行售卖。根据计划，自2021年12月23日起，问界M5陆续在42个城市180家华为门店进行真车展示；自2022年1月20日起，问界M5会陆续在118个城市500家华为门店开启预约试驾及预订。2022年2月，问界M5将陆续开始交付。

赛力斯已经陷入危机之中。

采写 | 水淼