作者 金超 网上车市 执行总编辑 2019年对于有着“中国心”的奔驰来说不止是一个产品投放大年，更是具有历史意义的一年。在我看来，这一年奔驰用“从此”造句，写下了三条豪华汽车品牌的新定义。 11月8日，梅赛德斯-奔驰旗下第一款国产化纯电动SUV EQC在北京上市开售，2款车型售价分别为人民币579,800元和622,800元。其中一款被命名为“创世代1886限量版”。说实话这个车款名称真的很潮流，因为当下任何一款纯电动车的上市大都伴随一款被冠以创世、限量为名的特别款。当然，这也很奔驰。因为，从1886年奔驰一号的创世首驱，奔驰开启了133年的豪华之路；也因为EQC的到来——从此，电动+豪华。 1.定义豪华电动车 从此，电动+豪华 奔驰EQC纯电SUV的上市标志着奔驰将电动+豪华的品质与服务定义带入中国市场。而在我与北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生的沟通中，感受到更多的是这家133年历史的豪华汽车品牌对探索未来出行方式的谦卑心态。 “this is my Mercedes-Benz，我们有能力给电动车的世界，注入豪华。”段建军说。“电动+豪华，是奔驰的全方位品质、安全和承诺。虽然梅赛德斯-奔驰从1906年开始做纯电动车的探索，但奔驰不是电动车市场的先行者。今天的消费者对于电动车的需求更加理性，需求更多样化。奔驰EQC的推出，不是追求某一方面的独特性能，而是拥有综合性能，虽然是一款电动车，但它还是奔驰。”从此，电动+豪华。 全新EQC纯电SUV拥有肌肉感十足的比例轿跑车般的车顶后部，低至0.28的风阻系数，车头上EQ家族特有的黑色格栅面板极具辨识度。每侧各有24颗可以调节的独立光源的几何多光束LED大灯，标配自适应远光灯辅助系统增强版，可自动调节照明范围。 内饰部分，经典环抱式音乐厅设计的中控台整体风格。整车NVH水平达到了奔驰S级旗舰轿车标准。10种氛围主题的64色环境氛围照明系统，前双10.25英寸高清显示屏，配备柏林之声音响。MBUX人机智能交互系统可通过车机端MBUX或手机App对车辆进行预加热、预制冷等设定，并通过MBUX和大数据智能识别车主使用习惯。 “实景穿越导航”将道路环境和虚拟导航指示信息叠加。 全新EQC纯电SUV延续了奔驰一贯的豪华与安全，专为EQC设计的可为前部电机提供结构性保护的新型副车架、以及电池包周围的一体式防撞结构的坚固车架，获得E-NCAP“五星”最高安全评级。 2.坚持《服务公约》从此，服务+豪华 2019年5月23日北京梅赛德斯奔驰销售服务公司、奔驰金融公司及授权经销商联合推出中国汽车行业首个《服务公约》。诚实透明、执行可信，这不仅是豪华汽车品牌，更是中国汽车流通行业首次出台以强化客户服务意识为导向的自律公约。从此，服务+豪华。 “客户为尊、以礼相待；诚信经营、合法得体；明码标价、公开透明；配件渠道、清晰公示；绝不捆绑销售、强制消费；绝不使用假件、以次充好” 这份服务公约就放在每一家经销商展厅内，车主在购车之前奔驰销售顾问都会当面与客户确认这份服务公约，客户的购车过程：奔驰不收取金融服务费、绝不捆绑销售，衍生业务与提车时间不挂钩。 而翻看奔驰在华的业绩，在《服务公约》执行以来的五个多月，梅赛德斯-奔驰的销量依然稳健增长：10月梅赛德斯-奔驰（含smart品牌）在中国市场销量达到57,761辆，较去年同期增长12%。2019年前10月份奔驰累计销售新车591,002辆，同比增长5%，远高于上半年1.3%的增幅。 段建军透露道：“奔驰不以市场销量的绝对值为目标，而是注重对市场的节奏把控，准确地控制进货、销售、库存周期”。从最初的国产C级、E级，到今天奔驰已经拥有多个细分市场的国产轿车、SUV、MPV产品，国产、进口并举全面满足中国消费者的需求。 3. “体验到的豪华” 从此，无忧+豪华 随着全新EQC纯电SUV的上市，首批共有19个城市59家奔驰经销商提供EQC的销售和售后服务。在对于电动车用户服务方面奔驰同样以“体验到的豪华”让EQC车主感受来自奔驰的无忧+豪华。这套服务体系既：梅赛德斯-奔驰“航行管理站”五“星”充电服务。 第一，“星管家”解决家用困扰，提供家用奔驰智能充电墙盒和充电墙盒安装服务； 第二，“星随行”可实时查询充电桩，通过车机端和手机APP平台，实时打通市面上超过70%的充电桩。未来，该平台将会覆盖全国300个城市超过90%的可用公共充电桩。 第三，“星护航”专为电动车客户设计，提供升级版的道路救援服务，包括不限次数的 24 小时拖车救援服务； 第四，“星助理”则将陆续在全国范围内22个城市（率先在14个城市的机场试点）提供代客充电及泊车等服务，解决车主在城区内办公区域充电不便、外出时找不到车位或充电桩、机场停车充电不便等问题； 第五，“星驿站”为EQ充电专区，是将在EQC销售及售后城市率先提供的奔驰智能充电站网络。首先在城市热点地区（如me体验店）和地标地区（如机场）以及经销商端铺设建立带有品牌标识的梅赛德斯-奔驰充电站，并在经销商端铺设带有品牌标识的充电桩以满足客户日常使用需求。 写在最后： 若我们把时间倒退至3年前，上百家造车新势力裹挟着数千亿资金追寻他们的心中的“造车梦”。时至今日纯电动新能源汽车似乎褪去了当初那份火热，“活下去”成为新势力车企面临的最大考题。 面对电动车市场的残酷现实，段建军说： 有的成功是靠个人魅力，奔驰靠133年不断的积累经验； 有的突破靠一时的创新，奔驰靠133年不断的自我挑战； 有的潮流来自突发灵感，奔驰靠133年不断对完美的坚持； 有的信任是靠独自支撑，奔驰靠133年不断与经销商合作伙伴的合作； 不是每一家企业在电动车上都能成功，也不是每一家企业都能在电动车的道路上一直走下去，奔驰则希望能够一直走下去！