2019年12月3日，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，对2025年中国新能源汽车销量提出更高目标，新车销量占比从此前的20%提升至25%。而对于中国发展迅速的新能源客车企业而言，这一目标并不遥远。

日前，记者从智能制造龙头企业东旭光电旗下上海申龙客车了解到，公司近期集中向客户交付大批量新能源客车，客户遍及海内外。同时，年底前还有大量客车、公交车需交付客户，目前申龙客车生产线正加班加点赶制中。

图说：东旭光电旗下申龙客车批量出口沙特发车仪式现场

据申龙客车销售人员介绍，申龙客车7月、10月和11月三个月共向客户交付约385台客车，而在年底之前，申龙客车预计将向客户交付约450辆客车，从而进一步助推业绩增长。

其中，7月中旬，申龙客车向沙特客户交付100台客车；10月上旬，申龙客车向缅甸客户交付35台客车。同期，申龙客车已向河北张家口公共交通有限责任公司交付30台氢燃料电池客车。11月内，申龙客车已广州客户交付100台公交车，向安顺市客户交付40台10米公交车，向上海闵行客户交付80台公交车。

图说：东旭光电旗下申龙客车向缅甸客户交付客车

另据申龙客车相关负责人介绍，12月拟向北京客户交付的60台旅游客运车、拟向哈尔滨客户交付的40台公交车、拟向吉林客户交付的30台公交车，以及拟向大连客户交付的20台11米豪华旅游车都已入库，预计12月上旬交付客户。

同时，申龙客车在质量和舒适性要求较高的高端客车市场持续发力。12月中旬，将向香港客户交付一批6116奔驰底盘豪华旅游客车。资料显示，早在2018年5月申龙客车就与奔驰合作向香港市场交付了一批奔驰底盘客车，标志着申龙客车进入高端客车市场，同期申龙客车经过层层考验获得了奔驰公司的“车身制造商”身份。

另据中国客车网11月26日报道，申龙客车全资子公司广西申龙成功获得燃料电池客车生产资质，并已具备示范运营和商业推广的条件，是广西区内第一家取得燃料电池商用车生产资质的汽车企业，也是目前广西区内唯一拥有客车整车生产资质及集纯电动、混合动力、燃料电池等三种新能源客车生产资质于一身的整车生产企业，从而进一步提升了申龙客车的制造能力。