中国消费者喜欢SUV，这是汽车行业的基本常识。哪怕对空间并没有什么特殊需求，爱面子、喜欢讲排场的中国人也倾向于选择SUV。

因此SUV始终是中国最重要的细分市场之一。这个市场的竞争十分激烈，排名也在不断变化，同时新能源车型也展现出来了越来越强大的影响力。

近日乘联会公布了2021年11月份SUV销量排行榜，有哪些值得关注的信息呢？我们一起来看一下。

国产：多张熟悉面孔消失

国产大多数车企都是靠SUV起家，最巅峰的时候，国产品牌SUV能在销量榜前十中占据6个名额。但11月份的排行榜中，人们熟悉的荣威RX5、传祺GS4、长安欧尚等车型都已消失不见。

哈弗H6仍然以30194辆的成绩高居榜首，但这样的成绩并不乐观，因为去年这个时候它卖了54306辆，今年跌了将近一半，“神车”开始变得成色不足。

同样走势的还有长安CS75。可以说长安这牌子就是靠着两年前的长安CS75 PLUS重新树立起了品牌形象，但这款车这个月销量只有20364辆，同比大幅下滑37.4%，颓势很明显。不过定位更低的CS55在11月份销量达到了19619辆，算是个不错的成绩。

另一款国产明星车型吉利博越与哈弗H6、长安CS75一样，销量不错，但同比大幅下滑，是时候好好想想出路了。

国产车这几年搞了很多冲击高端市场的SUV，但真正能稳居销量榜前15名的只有红旗HS5，这也是唯一一款自带豪车属性的豪华SUV，11月份15240辆的销量表现相当不错。

合资：日系几乎屠榜

11月份车市整体是下滑的，但日系车相对来说下滑幅度比较小。

丰田的威兰达、RAV4荣放，日产的逍客，本田缤智、XR-V、皓影全部进入销量榜前15名，几乎呈屠榜之势。尤其是逍客，7年不换代居然都没有掉队，今年换代之后性能也没有明显提升，能成为SUV市场的常青树的确令人匪夷所思。

相比之下，其它的合资SUV则是惨兮兮。除了日系之外，只有一款德系的途观进入榜单，销量也只有14396辆，韩系、法系、美系基本退出SUV一线阵营。

新能源：国产与特斯拉分享市场

值得注意的是，新能源SUV的竞争力迅速提升，已经可以与燃油车一较高下。

特斯拉Model Y在11月份销量为23117辆，表现还是不错的。随着电动汽车的普及率越来越高，这款车的销量还会持续增长。

11月份比亚迪宋全车系卖了25068辆，其中新能源车型高达19697辆，比去年暴涨了8倍以上，成为比亚迪宋销量提升的主要功臣。看这个样子，用不了多长时间，比亚迪就要告别纯燃油车了。

值得关注的是，理想ONE 11月份销量达到了13485辆，这款车价位比较高，增程式电动路线也一直争议不断，能有这样的表现确实值得称赞。这说明在破除合资车的品牌光环之后，国产品牌造的高端SUV并不比洋牌子差。

结束语；11月份的SUV市场有一个显著特征，那就是燃油车的增长率明显不如新能源车型，这或许代表可一种趋势，那就是新能源汽车已经势不可挡。现在有购车打算的消费者，可以着手考虑一下新能源车型了。