据今日俄罗斯（RT ）5月12日报道，美国最大的成品油管道运营商Colonial Pipeline因遭遇黑客袭击，关闭了一条承担美国东海岸近45%燃油供应的关键运输管道。截至11日，Colonial Pipeline运输管道停摆已进入第5天。

由于问题迟迟不见解决，美国多地油价上涨，汽油供应紧缺，这引发了消费者的恐慌情绪，美国居民开始争先恐后地抢购汽油，汽车车主排队囤油，飞机也绕道加油。

▲美国多个州的加油站纷纷贴出“无油”告示。图据RT

对此，美能源部长表示，并不存在“短缺”问题，只是供应“暂时有些跟不上”。此外，有业内专家预计，即便管道在本周内恢复服务，供应问题和价格上涨也会持续数周。

美国多地出现恐慌性购油

管道关闭波及航空公司

据RT消息，当地时间5月11日，佛罗里达州和弗吉尼亚州宣布了州紧急状态，而北卡罗来纳州早在前一日就已经宣布了州紧急状态。

据原油价格信息服务公司（Oil Price Information Service）信息，目前美国东南部已有超过1000家加油站无油可加。

根据汽油价格跟踪机构Gas Buddy的数据，受影响最严重的州包括北卡罗来纳州，在该州大约5400个加油站中，有8.5%的加油站没有油。截至当地时间11日下午，该州首府罗利市31%的油枪没有油，该州最大城市夏洛特市29%的油枪没有油，格林维尔、斯帕坦堡、安德森都会区27%的加油站也同样无油可卖。此外，在佐治亚州，约6400家加油站中的近6%加油站耗尽了燃油，该州首府亚特兰大市30%的加油站没油。

RT报道称，尽管美媒报称“没出现排长队或价格上升”，但网友在社交媒体上反映的却是另一回事。

▲美国弗吉尼亚州，恐慌的车主蜂拥排队加油。图据NPR

美国能源部长珍妮弗·格兰霍姆坚称，东海岸并没有面临“油荒”，只是供应“暂时有些跟不上”。她将这一波囤油类比“疫情初期囤积厕纸”，称此举全无必要。格兰霍姆11日在白宫答记者称，“我们有油，我们只是需要将其运到对的地方。”她还表示，Colonial Pipeline已在努力恢复运营，计划在本周末之前重启大部分业务。

受此次事件影响的不仅是车主。由于关闭的输油管道直接为7个机场提供服务，航空公司也受到了这次事件的波及。当地时间5月10日，美国航空公司宣布，Colonial Pipeline关闭输油通道后造成了燃料短缺，该公司将在两个长途航班中增加中转站。

据悉，作为美国最大的航空公司，美航是燃油消耗大户，消耗了美国东海岸近一半的燃油。而西南航空和美联航则让其飞往马里兰州巴尔的摩和田纳西州纳什维尔的飞机载上多余的燃油，以防遇到燃料短缺情况。

燃油从休斯敦运输至纽约需15天

专家：短缺和涨价或持续数周

据BBC报道，当地时间5月6日，网络犯罪组织“黑暗面”侵入了成品油管道运营商Colonial Pipeline的网络，盗取数据，并在次日向其索要赎金。为此，该运营商关闭了一条长达5500英里的输油管道。据悉，该管道从得克萨斯州休斯敦出发，一路北上抵达纽约港，途经12个州，平均每日输油可达1亿加仑，是美国最大的成品油运输管道。

▲Colonial Pipeline美国东海岸管道走向示意图。图据今日美国

当地时间5月9日，美国联邦政府交通部联邦汽车运输安全管理局宣布，美国17个州和华盛顿特区进入紧急状态，该机构同时发布豁免令，允许相关地区的卡车司机运输燃料的驾驶时长超11个小时，以确保燃料供应。

然而，这次管道关闭事件造成的影响依然不小。据美国全国广播公司（NBC）消息，专家们指出，即便是管道运输服务恢复了，供应问题和价格上涨都会持续一些天。因为要想把燃油从休斯敦的炼油厂输送至纽约，以5英里/小时的速度计算，需要花费15天时间。

燃油分析师帕特里克·德哈恩告诉NBC称，美国民众的囤油行为正在让供应系统干涸，再加上油罐车司机短缺问题，整个供应系统花上好几周都没法完全供满加油站。据他预计，此次管道关闭给燃油供应系统造成约5亿加仑燃油的短缺，如此多的燃油需要约1.25万名司机来运输。

▲美国多个州的加油站纷纷贴出“无油”告示。图据NBC

据美国汽车协会(AAA)10日表示，美国汽油价格每加仑已经上涨了6美分至2.96美元，正逼近2014年以来的最高水平，价格预计还将持续上升。另据《金融时报》消息，当地时间11日早上，全美平均油价已达2.99美元/加仑。

而造成这次美国国家紧急状态的背后黑手“黑暗面”，则在一项声明中表示，它并不知道Colonial Pipeline已成为其一家子公司的目标。“黑暗面”称其“目的是要钱，而不是为社会制造麻烦”，还表示“从今天开始，我们将对合作伙伴希望锁定的每家目标公司进行审核，以避免在未来产生社会后果”。

红星新闻记者 林容

编辑 李彬彬