沙龙前的 灵魂三问

1. 今天的主角会是谁？

捷豹品牌 / JAGUAR

由英国人威廉•里昂斯爵士（Sir. William Lyons）创立于1935年。因其生产的轿车、跑车、SUV等极富英伦风范、运动感和豪华感的车型而闻名于世。

2. 谁是今天的主讲人？

Jonathan Sandys

捷豹内饰设计经理

身为捷豹品牌设计师团队的中坚力量，加入品牌多年的Jonathan参与了多款主销量产车型的设计、研发环节。对于捷豹品牌的设计精神，他有着权威的发言权。

3. 这场沙龙因何而起？

全新捷豹XEL

作为主打入门级运动豪华轿车市场的“敲门砖”，全新捷豹XEL在上一代车型的基础上全面升级。换装之后的车型即将在11月29日于上海迎来新车上市盛典。

三问到此结束，沙龙即将 开始

今日视角

今天的这场沙龙，我们将围绕

“节点车型”

这一概念，沿时间轴逐步展开

•

之于时间节点的设计演进

•

便是今天的核心视角

豹式设计 & 时间节点

滑动纵览节点车型

也许会有人发问

这些都是什么具体车型？

也许会有人好奇

为什么它们会被叫做 “节点车型” ？

也许会有人期待

它们有着什么样的故事和意义？

......

Jonathan

回答这些问题最好的方式

或许就是顺着时代的脉络

细数它们各自之于设计演进的

节点意义

SS100 • 1935

第一台捷豹车型

作 为捷豹品牌的第一款车型，SS100本身便具备着奠定品牌伊始设计风格的开山意义。

在新装饰主义（ART DECO）设计盛行的年代里，SS100动感十足的车身线条，以及充满精致金属元素妆点的全车细节，无不是那个时代背景下，源自埃及古墓的ART DECO与新派英伦美学融汇之下的淋漓写照。

E-TYPE • 1961

“世界上最美的汽车”

如 果让我们在捷豹经久不衰的造车长河里，选择一款最美车型，那么E-TYPE，恐怕会是呼声最高的答案。

要 知道的是，这个答案并非来自捷豹内部，而是法拉利品牌缔造者，恩佐•法拉利先生（Enzo Ferrari）的有感而发：“尽管我创造了法拉利，但对我自己来说，这个世界上最美的车型，是捷豹E-TYPE”。

XJ • 1968

开创运动轿车概念

如 果说前两台车型的节点意义更多在于保持了捷豹品牌轿跑车领域之于不同时期的高颜值延续，那么XJ的出现，则更具开创意义。

1968 年，XJ车型一经亮相，便艳惊四座。不仅因为它一以贯之的高颜值英伦设计，更是因为这款车型业界首创的雪茄式车身，以及宽大进气格栅所彰显的运动轿跑（Sports Saloon）质感，这个概念，也由它而来。

XF • 2007

告别复古主义

相 比于前面三个节点，XF的出现象征着捷豹品牌彻底告别了复古主义设计风潮，正式开创现代设计语言。

造 型更加前卫的整体风格，起伏更为平滑的流动线条，赋予了XF简约而不简单的运动轿车定位。轮毂、灯廓、进气、格栅等彰显于细节之处的豪华质感，同样具备着开创时代，面向未来的引领性意义。

XE SV Project 8

纽北最快量产四门轿车

作 为基于第一代XE（2014）车型全面改造而来的性能轿跑，XE SV Project 8象征着XE，乃至捷豹运动轿车的一个性能巅峰。

2017 年11月，初代捷豹XE Project 8在长达20.7公里的纽博格林北环赛道上第一次创造了量产四门轿车的最快圈速纪录。而在2019年7月，全新捷豹XE SV Project 8再次降临纽北，以7分18秒361，刷出全新最快圈速。

说 了这么多，

我们终于来到了最后一个节点，

全新捷豹XEL

作为即将在11月29日正式上市的，面向入门级运动豪华轿车消费市场的主力产品，全新捷豹XEL同样充满着自身独具的，对于捷豹品牌和这一细分市场的节点意义：

设计研发伊始

兼顾轴距操控

乐趣

捷豹品牌首款

双车型布局产品

镀铬设计套件

专为中国市场

打造

五屏交互科技

汇聚同一豪华

座舱

英杰力发动机

高低功率全面

搭载