【民航事儿】在今年第一季度期间，时的科技E20 eVTOL 50%缩比验证机已完成数十次倾转过渡飞行。 作为国内首家采用倾转构型的载人eVTOL企业，时的科技继2021年底完成50%缩比验证机首飞后陆续开展试飞工作， 拓展工况场景，积累更多飞行数据以推进E20原型机的研发进程。

E20 eVTOL 50%缩比验证机作为第二阶段的验证机，相较于25%缩比验证机，在以下四个方向亦有所改进：

气动外形：尺寸变化，进一步还原了E20全尺寸气动特征；

飞机构型：增加襟翼和可变总距的控制选项；

系统架构：随着试验的深入，对优化倾转走廊提供支撑，对所有控制单元预留独立通道以支持故障模式和余度重构下的验证条件;

飞行控制：结合多传感器的监测数据, 确定控制策略、开发控制律进而形成控制软件。

期间，时的团队严谨按照50%缩比验证机预设的研发进度执行，包括大量的地面试验，如动力系统台架试验、飞机静力试验、飞发耐久试验、半物理实物仿真试验等。

地面试验记录

E20 eVTOL 50%缩比验证机于2021年12月份完成首飞，经过几个月持续且高密度的磨合和试飞，目前团队已建立包括线路规划、后勤维护、检查放飞、安全保障的完善的试飞体系，对飞行器的气动性能、倾转特性也有了更深刻的理解，为正在同步进行中的E20 eVTOL原型机开发提供了有力支持。一定数量基础的飞行测试及数据库搭建，是E20 eVTOL研发进程中的阶段性跨越。时的科技将继续以踏实、严谨的工作态度投入到设计、研发、试飞工作中，并与中国民用航空管理局紧密合作，争取早日完成E20 eVTOL审定基础的确定。

关于eVTOL

eVTOL, electric Vertical Take-off and Landing ，即电动垂直起降。相比于传统的直升机，载人eVTOL纯电驱动无污染、噪声更低、更加绿色可持续，是一种更符合未来城市空中交通系统的产品形态。

倾转构型eVTOL是目前能源方式下，具备较高商业价值的低空飞行器。相较其他构型，倾转构型eVTOL在载重比方面更具优势，且更高的巡航速度，使其在未来商业场景中为用户节约更多出行时间，从而提高人们的生活品质。