本文转自【环球时报新媒体】；

据台湾“中央社”报道，台北市劳动局14日天表示，台湾高铁公司从2016年至今还拖欠员工2.5亿新台币（约合5784万人民币）加班费。劳动局表示，劳资双方将于20日下午进行协商，希望高铁公司尽速提出还款期限及方案。

【资料图：台北市政府劳动局】

台北市劳动局表示，台湾高铁公司自2007年起，未按时支付法定假日和超时工作加班费给员工，积欠金额达新台币5亿元（约合1.16亿人民币），高铁企业工会于2014年成立维权，台北市劳动局同年也展开劳动检查并介入。高铁公司直至2016年，才愿先付一半。到现在已经过了5年，还有2.5亿元（约合5784万人民币）未还。

台北市劳动局将于20日下午2时，邀请高铁公司、高铁企业工会、台北市产业总工会出席，进行劳资协调会议，并要求高铁公司提出还款期限及方案。

【资料图：台湾高铁】

台北市劳动局指出，高铁企业工会目前有1800多名成员，其中近8成是“轮班制”，许多成员均未领到加班费，从数万到40多万元都有。

劳动检查处2014年12月实施劳动检查，经抽查后发现高铁公司未给付加班费，依违反台湾“劳基法”第24条开罚15万元（新台币，下同）；该休的法定假日未休，依违反“劳基法”第37条开罚15万元，并据此2条法提出诉讼。

台北高等行政法院去年12月23日判决，认为被抽查的劳工，2013年7月15日表定所出勤的8小时，实际上有请特休，因此不须给加班费，未违反“劳基法”第24条，撤销劳动局诉讼，劳动局已再提上诉。

【资料图：台湾高铁】

台北市劳动局长陈信瑜强调，裁罚不是目的，但“工会没理由被压着打”，资方违法在先，不该再模糊焦点；关于被抽检的劳工个案，他所休的“特别休假”，本就是劳工于工作日所请休，并非“法定假日”，因此理当获得加班费。

陈信瑜表示，建议资方赶紧将该偿还的钱尽速还给劳工，别再拖下去；高铁企业工会理事长陈尧森则说，期望彼此能进行协商，有共识及结果后，能撤掉上诉，高铁公司能尽快将加班费还给大家。