【文/财圈社&道哥说车 张浅】老车镇场、特技表演、车主巡游······凯迪拉克Vday性能大赏暨全新CT5上市发布会的现场给了大家太多惊喜，而比这些更有诚意的是，全新CT5以入门即高配，限时一口价21.59-26.59万再次震惊所有人。

同时，用户可享包括价值10000元的限定车色和黑标性能套件、至高25000元增换礼、再置换专享10000元忠爱礼等在内的十大丰富豪礼。值得一提的是，全新CT5还重磅推出了“战损回血礼”，即车辆单次定损超三成即可免费置换等价新车，为年轻人的第一台后驱车霸气兜底。

外观方面，新车延续了现款车型的激进与优雅，黑色蜂窝格栅搭配运动化套件增加了车辆的侵略性。新车型引入了两款全新车漆颜色：逐风蓝与台风绿，与黑白凯迪拉克LOGO、熏黑后视镜、黑色尾标形成完美的黑色潮流。

内饰同样延续现款设计，33英寸弧形屏幕是内饰的核心亮点，其分辨率高达8960*1320，标配高通8155芯片，AKG量身定制16颗高保真扬声器。同时配备多功能真皮电容方向盘，搭配换挡拨片，还提供了流媒体内后视镜、HUD抬头显示以及126色氛围灯。

动力方面，全新CT5搭载了现款的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到237马力（174千瓦），最大扭矩为350牛·米。传动系统匹配了10挡手自一体变速箱，并采用后轮驱动方式。这些配置使得新款CT5在0-100km/h加速时间上仅需7.3秒，最高车速可达240km/h。

智能化方面，全新CT5支持全场景互联生态，融合丰富的APP应用，拥有灵敏的智能语音助手，可实现海量语音功能；标配L2级驾驶辅助系统，升级FSR ACC全速域自适应巡航、HoLCA智能车道居中辅助功能，且升级配备了360°全模式智能自动泊车系统。

核心驾控方面，全新CT5配备第四代MRC电磁悬架系统，该系统能每秒千次扫描路面，极有效地抑制俯仰和侧倾，提升车辆在行驶过程中的稳定性。再加上mLSD机械限滑差速器，让过弯变得更加精准，提升了驾驶乐趣，甚至能够支持连续漂移。同时，Brembo高性能制动系统和米其林PS4S轮胎的组合，使得制动性能提升到极致。官方数据显示，2月18日，全新CT5以1分49秒681的圈速成绩成为浙赛圈速榜单“35万内最速四门量产油车”。

值得一提的是，全新CT5赛道性能版配备MRC电磁悬架（磁流变减震器），是真正的电磁减震器，比普通的CDC连续可变减震器的响应速度和软硬调节范围更快更广。前者是通过电磁改变减震油液的黏稠度，在物理层面上改变减震的阻尼；后者是通过改变油液流通的小孔的大小，在机械层面上改变减震器的阻尼，因此，MRC比CDC要强得多，而这之前一直是几百万级的豪华车或超级跑车上才能用到的。

2024年，新能源汽车市占率已超过50%，尽管电动车市场持续扩张，但燃油车仍存在不可替代的价值。凯迪拉克官方表示，热血难凉，过去的从未过去，要用100%的努力，为50%的燃油车用户造最好的燃油车。毕竟在驾驶乐趣上，燃油车的机械魅力是刻在大家的基因里的。发布会现场的性能大秀沸腾了所有人的热血，就是最好的证明。

从ATS到CT5，凯迪拉克高性能轿车凭借豪华后驱的驾控底蕴和远超同级的豪华质感，收获了超过60万车主的选择。全新CT5血脉觉醒，在时代浪潮中坚守性能本真，重新定义了25万级高性能豪华轿车的价值标准。据悉，明年F1会迎来凯迪拉克的身影，如果真的有中国车手进入车队，后续销量还是很乐观的。