随着2021年勒芒24小时耐力赛的临近，各大厂商都在近期发布了参加今年勒芒赛事的新车，而在丰田和标致等企业发布新车后不久，ByKolles车队也推出了品牌旗下的全新勒芒赛车——PMC Project，除了专门为勒芒赛事打造的专属车型之外，ByKolles还同步推出了赛道版和公路版两种车型。
其实在2019年，ByKolles就已经开始筹备全新车型的项目了，以至于19-20赛季的整个WEC赛事都没有参加。而经过近两年的努力，ByKolles终于打造出来了这款全新超级跑车，在各种轻量化材质的运用下，目前勒芒赛车的净重仅为1039kg，而车队的目标是在赛前将车重降低至1000kg以内。
从外观来看，无论是赛道版还是公路板都具有很强的设计感，突出的前鼻翼与大尺寸的前铲搭配起来具有很强的视觉冲击力，大灯组采用了分体式设计，矩阵式的造型辨识度很高。为了让这款车拥有更低的风阻系数，车身周围还采用了更多的空气动力学套件，大面积的进气口也能为动力和制动系统进行散热。
车身侧面，新车采用了流线型的设计，并配备了多辐式快拆锻造轮圈。在勒芒版车型上我们还能看到ByKolles车队参加勒芒赛事三位车手的姓名和国籍，品牌和赛事的赞助商也被印在了车身周围，而银色和黄色的组合也是ByKolles车队的经典配色。
不过公路板车型在外观上取消了勒芒和赛道版所配备的鲨鱼鳍和后尾翼，尾部看上去有点空旷。据了解，赛道版车型将按照赛事规则在车内安装一个座椅，而公路板车型则会再增加一个座椅，以保证日常的“实用性”。
动力方面， ByKolles PMC Project项目本次推出的三款车型均搭载V8自然吸气发动机，不过根据赛事规则，参加勒芒赛事的车型最大功率被限制在700马力，而赛道版的最大功率为650马力，相比之下，没有任何限制的公路板在混合动力系统的加持下最大功率可达1000马力。
据悉，ByKolles车队将在2021年的勒芒赛事中采用PMC项目参加，并与丰田GR010 Hybrid以及Scuderia Cameron Glickenhaus 007展开竞争，而标致的勒芒赛车可能要等到2022赛季才能和大家见面了。如果赛事能够如期举办，那么我们便可在今年6月看到这些赛车在赛道中驰骋的身影了。
