丰田作为第一大汽车厂牌，特别擅长针对不同地区，投放适合当地生态的车型，比如在越野SUV车型，在北美投放的是兰德酷路泽和超霸，在中东则是兰德酷路泽和霸道为主，而在东南亚和南美等经济相对不发达地区，则将海拉克斯皮卡改进后，创立了Fortuner-穿越者车型。

这款7座SUV实际上本来的名称是丰田Fortuner，中文名为穿越者，是丰田最新研发的七座SUV，暂时还没有国产，一直以进口车的身份在国内销售。

外观方面：外观十分霸气，不输途昂，外形酷似红杉，车身凸起，如同一头在狂奔的犀牛，车身两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感。穿越者使用的是横向的进气格栅设计，三根镀络饰条十分亮眼，周围包裹的粗壮饰条使得前脸档次相当高，侧身看上去十分大气，实际上车身长度为4795mm车身轴距是2750mm。空间上绝对有优势，尾部一条粗大的镀铬饰条贯穿尾灯，看起来还是很精致的！

内饰方面：这款车和途昂没有可比性，这也是丰田硬汉SUV的通病，内饰方面设计过于简单，时下流行的什么中控大屏，液晶仪表等等这些几乎都没有，还是比较复古的。不过配置上稍稍弥补了遗憾，相对而言还是很丰富的，丰田穿越者拥有三个气囊，多功能方向盘，一键启动，驻车雷达。电动车窗，电动后视镜，定速巡航等各种实用的配置。

空间方面：丰田穿越者作为一款全能型选手，在储物空间和牵引能力方面的表现都十分出色，这款SUV的标准后备厢容积为200升，第三排座椅收起之后可以扩展至716升，而当第二排座椅也放倒之后则可形成1080升的超大储物空间。131-/3222-/1053-/tong VX。←想要了解更多可联系小编。

动力方面：丰田穿越者2700与进口丰田霸道2700同款发动机，可以在5200rpm时输出158hp，241Nm的最大扭力可在3800rpm时输出。2TR-FE16活门双顶凸轮轴的引擎配备先进的VVT-i技术，动力输出和行车反应都相当敏感，在低至中的rpm转数就能输出颇大的扭力。因为车身比霸道轻很多，它匹配的六速自动档放到穿越者身上动力储备要比普拉多2700强上不少。日常驾驶时轻快不少，百公里加速大概在10秒左右。两驱/四驱随心转换，全新六速发动机也更加节油。

了解丰田家族的可能都知道，这款车实际上和丰田最硬气的皮卡海拉克斯渊源很深，甚至可以说，直接从皮卡演变而来，但这样并不表示，车本身就没档次了，要知道海拉克斯是唯一可以和福特猛禽叫板的车型，足可见其实力了。穿越者跟霸道2700相比，尺寸接近，动力也接近，不同的是，穿越者采用的分时四驱，而普拉多则以全时四驱为主。

丰田穿越者作为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路，坚固车架，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂，虽然于舒适性方面有一些损失，但质量却让人放心。