当地时间4月7日上午，美国北卡州朗维尤（Long View）一家氢燃料工厂发生爆炸，损毁了附近60处房屋。据当地美国采访称，在距离附近10英里的希科里（Hickory）和南部考德威尔县（Caldwell County）南部可能会感觉到爆炸的发生。值得庆幸的是，爆炸没有造成人员伤亡。

爆炸发生在OneH2氢燃料电池工厂，该公司称这是东海岸唯一的同类设施，该工厂旨在为叉车和半卡车提供动力。据北卡罗来纳州希科里县消防员的发言人称，该工厂的44名员工均未受伤。 据报道，损失估计为数万美元。爆炸原因仍在调查中。

这不是加氢站第一次事故。此前，2019年5月韩国江原道氢燃料储存罐爆炸。2019年6月初美国加州圣塔克拉拉储氢罐泄露爆炸。2019年6月10日，挪威首都奥斯陆Sandvika地铁站附近的KJØRBO加氢站发生着火爆炸，导致附近一辆非燃料电池车的安全气囊被激发，造成两名乘客震伤。

事故发生后，加氢站系统提供方Nel ASA公司已经暂时关闭了在挪威的所有加氢站和德国的四座加氢站，在挪威有燃料电池销售的丰田和现代也暂停了燃料电池车在挪威的销售（目前已在挪威售出160台，其中102台接入了Nel ASA 和Uno-X 的加氢站。）

第三方安全调查顾问机构Nel表示，Nel 强调，虽然此次事故并非其核心加氢系统缺陷导致，但装配误差造成的密封失效仍然需要在未来多多防范。为此，Nel制定了一系列整改措施。 例如， 氢能和汽柴油、天然气以及电池一样，都具有危险性。但目前全世界每天使用消耗氢气大约15万吨，从氢能近一个世纪的使用情况来看，氢能对于低碳交通让然发挥着至关重要的作用。Nel愿意从此次KJØRBO Uno-X加氢站事故中吸取教训，不断提高安全标准。

氢气无色无嗅、重度低、热值高、易挥发，其爆炸极限很宽，为4%~75.6%(V)，易燃易爆，属危险品。像煤气、天然气、石油等传统能源都存在危险性，正如汽油在汽车中使用是安全的，但汽油终究还是易燃易爆的危险品。“在氢气全产业链中，都要把安全放在首位。”工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中日前在一次有关氢能的论坛上表示。

而中国工程院院士衣宝廉表示同样表示，“大家已经习惯于汽油作为燃料，对氢气这种燃料缺乏了解，如果采取必要的措施，氢气的安全是可以保障的。”