曾几何时，提到豪华SUV肯定有奥迪Q7的一席之地。在那时，奥迪Q7与宝马X5、路虎发现都是地产暴发户的最爱。

可随着更新换代，奥迪Q7不仅售价早已脱离百万级豪车领域，销量也大肆蒸发，新车能见度极低，为何奥迪Q7一代不如一代？

越来越小气

曾经的奥迪Q7用户是什么需求？面子，面子，还是面子！老款奥迪Q7车身大，有排面；相比竞争对手设计大气，有排面；产品力超越市面上大部分竞争对手，有排面。而今，奥迪Q7造型设计更加精致，整体视觉效果却越来越小气，看上去甚至跟奥迪Q5差不多，气质明显比同级别宝马X5、奔驰GLE差一截。

更加重要的是，如果奥迪Q7曾经能代表身份地位，如今似乎不再能划等号。毕竟宝马已经推出级别尺寸更大的宝马X7，奔驰GLS依旧霸气外露甚至还推出了迈巴赫GLS，奥迪Q7在它们面前越来越没有档次。

被奔驰、宝马完全碾压，最后的代价就是奥迪Q7售价一落千丈，裸车价更是低至五十多万，已经失去了往日的豪车光环。

底气越来越不足

老款奥迪Q7之所以深受富豪喜爱，一方面是大气的外观，另一方面则是老款奥迪Q7提供了多种动力总成可供不同用户选择。入门级动力为3.0T，中级为3.6T，高级为V8 4.2T，顶级更是带来V12 6.0T，在10年前官方标定最大马力500ps峰值扭矩更是达到了1000N·m，真正意义上的大排量高功率。

反观现款奥迪Q7，入门级动力总成已经变成了2.0T+8AT，作为一款中大型SUV竟然只搭载四缸发动机，实在是说不过去。当然，现款奥迪Q7也提供了3.0T六缸发动机，动力表现虽然可圈可点但已经失去了高端支撑，没有八缸发动机和十二缸发动机加持，毫无排面。

座驾参谋

奥迪Q7一代不如一代，一方面是自身产品力越来越弱，竞争对手产品力越来越强，更重要的是设计取向愈发小气，动力总成大打折扣，失去豪车光环。如果追求实用，大众途锐无疑更具性价比，如果追求排面，奥迪Q7早已失去光环，销量惨淡自然在意料之中……

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