当年的翼虎在国内的热门程度绝对不会亚于大众途观，但是在经历了断轴事件后，翼虎的口碑渐渐下降，再加上它长时间没有更新换代，销量也终于开始不断下探。到现在，翼虎每个月基本只能维持三位数的销量成绩，跟当年相比可谓极为惨淡。

在这一代车型耕耘了6年之后，新一代翼虎终于要来了，不过这一次，长安福特不会再以翼虎的名字相称，而是与海外版车型一样，采用了全新的英文名ESPACE并且，这一代的翼虎，也就是ESPACE，将会与上一代车型以同堂的方式进行销售。

海外版ESPACE

不过，相对于国产版，海外版会更早的上市。今天我们先来看看海外版ESPACE的实力。从实车看，新一代ESPACE跟现款翼虎相比，造型上还是发生了极大的变化。车头格栅是更为扁平化的马丁风格，而且内部采用了全熏黑设计，运动感十足。两侧大灯为叶片造型，内部则由四颗光源组成，点亮后效果会非常精致。车头底部两侧是雾灯，除此之外没有多余的东西，看起来有大面积留白的感觉，不是很顺眼。个人觉得国产版本ESPACE会更加好看一些。

国产版ESPACE

侧面部分，可以看到ESPACE的腰线还是十分具有力量感的，而车身尺寸上，它的长宽高分别是4585mm，1882mm，1742mm，轴距2710mm，三围跟探岳比较接近，但轴距要短21mm。比起国内现款翼虎的数据全面提升，车内空间无疑会变得更大，也因此与这一代车型形成了一定的差异化。

车尾部分，尾灯与前大灯造型也有所呼应，十分规整。尾灯内部带有L型灯带，视觉上效果很科技。尾灯中间是一排ESPACE的英文字母。车尾底部带有厚重的包围，提升了车辆的实用性。

内饰上，ESPACE采用了当下福特家族最新的设计风格，跟新一代福克斯也非常相似。悬浮式的中控屏以及全液晶仪表提升了车内科技体验感。挡把同样采用旋扭式设计，节约了空间，视觉上也更显整洁。另外，之前福特曾发布过一系列的官图，其中有一张可以看到其后排座椅可以进行前后移动，灵活性以及实用性都很高。

动力部分，海外版的ESPACE搭载的是1.5T三缸以及2.0T两款发动机，最大功率分别为182马力与254马力，匹配8AT变速器。除此之外还有一款2.5L混合动力版本车型，最大功率201马力，匹配CVT变速器，油耗仅5.6L/100KM。至于国产版本，应该不会有太大变化。

总体来看，ESPACE作为新一代翼虎车型，在里里外外的变化都非常大，动力系统也有很大的革新，具体有望于年内上市。不过由于两代同堂销售，未来国内新款EPSACE的定价可能会高于现款翼虎，但是在换装了三缸动力后，ESPACE的价格若真的提升的话，恐怕买单的消费者会很少。还有一种可能，那就是福特对现款翼虎进行官降，新款ESPACE保持现款翼虎17万左右定价水平，比大众探岳稍微低一些，但是重点还是三缸，可能会不受待见。而且福特目前在国内的整体影响力已经大不如从前了，ESPACE的出现对于销量的提升真的会有帮助吗？