"有哪些车看起来很贵，但其实价格并不高"，关于这个话题还是要说到BBA的入门级车型。就比如BBA的入门级SUV，宝马 X1、奥迪 Q3， 奔驰GLA

，这几款车虽然车标很有说服力，但实际价格绝对比大家想象中的低。它们是豪华品牌为了在入门级SUV市场夺得更多份额的产物，所以一方面不仅是价格上不断下探，就连优惠幅度也是非常的"大手笔"。

不过要说起这三款车型在市场中的表现，唯独奔驰GLA混得不咋样，去年总销量不足4万辆，远不及宝马X1一半的销量，在今年更是惨不忍睹，6月份的单月销量仅仅只有1台，成为整个SUV市场的销量垫底车型，这对于奔驰品牌来说应该是非常尴尬了。

当然，排除单月销量受不可控因素影响外，GLA在2020年上半年也仅仅只卖出了89台，实在是让人大跌眼镜，同级的宝马X1、奥迪Q3再差一个月也有5千台以上的销量。不得不说一句，同为豪华品牌入门级车系，这真的是天壤之别。

不过之所以造成这样低迷的销量，也是因为这一代GLA，在市场存在时间已经有6年左右，处于产品末期。没有更新，产品实力没有说服力，这"队"掉得也不冤枉，所以在这期间，GLA是使出了浑身解数，26.48-38.58万的指导价一度跌到了20万出头。

而随着全新一代车型到来之前，现款GLA 又推出了更大的优惠，在部分地区最高优惠已经达到了8万多，也就是说入门级车系已经去到了18万起，而且作为BBA中优惠一向都是最低，价格最高的奔驰车，对头消费者来说还是相当的有吸引力。

但是从市场反馈来看，消费者并没有因此买账，所以我们也不禁将目光投向了刚刚上市的全新一代奔驰GLA的身上。

在外观部分，全新一代奔驰GLA相比现款的颜值完全是实现了逆袭，算是有了很大的提升，轴距相比现款也增加了30mm，可以带来更宽敞的乘坐空间，但是在动力部分又是一个槽点了。

全新一代奔驰GLA搭载的是1.3T发动机，并提供高低功率可选，最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米。相比现款提供的1.6T发动机输出的115kW最大功率，以及2.0T车型155kW的最大功率，很显然新车已经不再突出动力方面的表现。

虽然说小排量化让豪车更亲民了，也让曾经高高在上的奔驰离普通人越来越近，但是此次全新一代奔驰GLA带来的是性能上的弱化，而且此次全新一代奔驰GLA版本先期只推出了一款车型，那就是奔驰GLA200车型，售价在30.38万。坦白讲，30万买台GLA的1.3T车型，那还不如买一台合资中型SUV。

写在最后

在BBA三家老牌传统豪华汽车中，奔驰本来是最被看好的那个，也是将豪华做得最为彻底的一家，但是在入门级SUV市场，GLA显然是撑不起这个排面的，尤其是此次上市的全新一代GLA，30万的价格就一个1.3T，怎么收割消费者？或许GLA终究还是要被宝马X1、奥迪Q3远远地甩到身后。

"图片均源自网络，如有侵权联系作者删除"