以往在中国市场，宝马凭借着德系豪华品牌的光环，长期保持了豪华品牌销量领先的优势。而如今这一现象已经逐渐被中国品牌的强势崛起所打破。而在电动化和智能化方面的竞争力不足，也让华晨宝马在2025年的豪华市场竞争中面临更大的压力。

销量下滑，被中国新能源品牌抢了“饭碗”

根据宝马集团公布的2024年的销量数据显示，其全球共售出245.08万辆新车，同比下降4.0%。其中，BMW品牌销量220.02万辆，同比下滑2.3%；MINI品牌销量24.49万辆，同比大降17.1%；劳斯莱斯品牌售出5712辆，同比下降5.3%。

虽然说BMW品牌下滑的幅度相对较小，不过在较大的基数面前，其面临的压力却更大。而宝马销量的全面下滑，最大的危机就是来自于中国市场。

据悉在2024年，中国市场成为宝马销量下滑最严重的区域，其销量仅为71.45万辆，同比下降13.4%，仅售出71.45万辆新车。尽管中国仍然是宝马的全球最大单一市场，但销量的大幅下滑对宝马集团的整体业绩造成了严重冲击。

而宝马在中国市场销量大幅下滑，一个重要的因素就是受到中国新能源产品的冲击。如今国内新能源汽车的占比已经突破了50%，而去年宝马在国内的电动车销量占比仅有15%，并且这还是在大规模的降价下实现的。

此外诸如问界、理想、蔚来等车型，大部分产品价格在30-40万元左右的价格区间，而这也是宝马等传统豪华品牌固有的市场。随着这些新能源品牌的持续热销，也进一步挤压了宝马等传统豪华品牌的市场空间。比如说特斯拉、极氪、蔚来等品牌正在逐步蚕食宝马的运动品类车型，而理想L8、L9和问界M9等车型也开始抢宝马X5的市场份额，要知道如今问界M9、理想L8等车型的月销量都已经实现破万。

根据乘联会的最新数据显示，进入2025年传统豪华品牌的市场份额还在继续下滑。据悉1月豪华车零售21万辆，同比下降15%，环比下降28%。1月的豪华品牌零售份额11.6%，同比下降0.4个百分点。整体豪华车市场如此，华晨宝马同样也面临不小的危机。

补足短板，宝马能否突围？

在销量的大幅下滑趋势下，宝马也想尽快的补足短板。根据此前的消息显示，宝马集团在2025年还将带来超过10款新车，同时还将带来多款MINI车型。不过宝马的新时代车型要在今年年底才进行全球首发，而华晨宝马还要等到2026年才能带来首款新世代国产车型。这对于华晨宝马来说，多少有些远水解不了近渴。

此外在智能化方面，宝马在2025美国国际消费电子展（CES）上，全球首发了新世代超感智能座舱——BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X，并表示这些全新科技将于今年底在BMW新世代车型上应用，而未来国产车型也会搭载。

不过值得关注的是，比亚迪、长安等自主品牌都已经开始加速智能驾驶在中国市场的普及，比如说比亚迪在7万级车型就有了智驾，这对于还将智驾作为高端车型所有的品牌来说，无疑将是降维打击。而拥有新世代超感智能座舱的华晨宝马，到底竞争力如何，依然有待观察。

写在最后

其实华晨宝马如今不仅仅是面临新能源产品竞争力不足，智能化水平不高的问题。在销量持续下滑的情况下，整体品牌力也在下滑，同时在去年还爆发了多家4S店闭店的危机。牵一发而动全身，华晨宝马在种种危机面前，留给其调整的时间也已经不多了。