你还在为快递太多，一次拿不完而烦恼吗？你还在为有大件重物，却没有拖车而烦恼吗？从去年开始，武汉的部分高校和小区已经有了共享手推车。在架子上取下手推车，拉起扶手，免押租借就可使用。按时收费，单次1-3元，单日封顶5-10元，用完再归还，解决了50米内短途运输的生活所需。

涂先生是创意人，也是目前该项目的负责人。他告诉九派新闻，自己就职的公司主业是物联网，工厂有将近有200人，共享手推车对他们来说也是创业项目。从小在哈尔滨长大的涂先生，依据产品功能起名“搬马”，却未料到这个发音在武汉话里有些戏谑，常常遭遇客户的调侃，所幸这点在武汉并未影响产品推广。

图/受访者提供

【1】经常帮老婆拿快递，萌生了做短途运输的想法

涂先生说，自己的公司是做物联网的，工厂有将近有200人，也做过代加工，比如充电装，充电桩，自动贩卖机、电动车电瓶换电柜等。

作为有物联网嗅觉的他，在取快递的过程中，认为自己发现了共享手推车的“商机”。

“我老婆经常让我去取快递，东西好多，有的时候很重。找快递驿站老板借拖车，有时候借不到，有时候老板不愿意借，而且很多人和我一样有这个需求的。”

有了这个想法，他就去做调研，然后就发现像批发市场、菜场等地方，其实是有这个需求的。于是，团队决定做短途运输的共享工具。这个短途，大概就是50到100米。

在社区里做调研的时候，他就发现很多来取快递的女士说，她们有时候其实拿不动自己的快递。有人还说，感觉连抱带拿的，“不够优雅”。

据涂先生介绍，调研花了半年，研发差不多花了一年，更新迭代了上十次。他们设计的手推车已经申请了专利，这款手推车自带电池，无需充电，以免为驿站老板增添工作负担（充电，布置电源线等）。而且做了防水处理，扶手加高，扶手上还加了海绵，轮子使用耐磨材料制作。属于工业级推车，承重也很强。

专利证书。图/受访者提供

“在社区生活当中，比如说装个修，搬个花盆，或者重一点的东西，也没问题。”

除了社区，高校也是常见的使用场景。涂先生说，以前，比如说赶上开学季和毕业季，在学校新生报道，老生离校这个过程当中，就有很大的快递量。有时候驿站老板也不愿意借，因为学生借来借去，最后拖车就不见了。“有驿站老板说，他一年的话差不多要购置几十辆新的手推车”。

有学生向记者表示，在快递站点就能租一个手推车，操作简单，使用方便，价格也比较优惠。有学生表示，还可以请同学代为归还，很方便。

据涂先生介绍，在开学季的时候，他们采取的是半个小时免费，甚至1个小时免费。

【2】驿站也能分收益，名字被人调侃，但是没有影响推广

涂先生是武汉人，不过从小在哈尔滨长大。给这个项目取名为搬马，一个是短途运输就是搬东西，所以用了“搬”字。而手推车上的条纹，有点像斑马的纹路，就想到了“搬马”这个谐音，也有点手推车像斑马一样，替人负重前行的感觉。

不过他不太清楚这个发音在武汉话里的戏谑意味，有人开玩笑给他说，“搬马，这在武汉有点不好听”。不过，他说，其实也没有出现有人觉得这个名字不好，没有达成合作的这种情况。

涂先生说，在推广的时候主要是突出共享手推车的品类，弱化了品牌。大家有需求的话，合作还是好推进的。比如，从租赁收益和用户体验来看，学校驿站的反馈非常不错。他们从去年6月份到年底左右，先从武汉开始投放。主要是投放在学校，有的高校还会自发推荐。

共享手推车。图/受访者提供

涂先生认为，投放共享手推车对驿站也会产生收益，“快递公司其实也希望能给快递驿站增加一些收入，目前随着这个市场的发展，拒绝我们的还是少数，大部分还是有意向来合作的，我们的目标是希望将设备，铺满全国50万家快递驿站。”