混凝土主体结构全面封顶 重庆江北国际机场T3B航站楼建设更进一步

封面新闻记者 李茂佳

5月30日,随着最后一方混凝土浇筑完毕,重庆江北国际机场T3B航站楼混凝土主体结构实现全面封顶,此次封顶比计划工期提前一个月,为下一步屋面网架、幕墙、机电安装等全面施工打下了基础。

▲ 封顶仪式现场。

据介绍,T3B航站楼项目建设综合运用BIM、物联网等信息化技术,以可视化的智慧展厅集成数据平台,实现全景监控、全过程、全方位的智慧管理,全场24台塔吊建立3D空间防碰撞系统,实现群塔作业安全零事故,并获得重庆市首个三星级智慧工地项目。

▲ 项目智慧管理平台。

项目主体结构采用超长混凝土结构无缝施工技术,按照“分块规划、隔块施工、分层浇筑、整体成型”的施工原则,在有效控制混凝土早期裂缝产生的同时大大缩短了施工工期。

为加强现场质量控制,项目使用了地面整平机器人,这款机器人采用了高精度的激光标高控制系统和测量系统,兼具测量、刮平及收面三个功能,使得工程在主体结构施工阶段就可达到找平层的平整度要求,实现楼地面浇筑一次成型。

▲ 高精度整平机器人收面应用。

按照规划,正在建设的江北机场T3B航站楼建筑面积约36万平方米,由主楼和四条指廊组成,主体采用现浇钢筋混凝土框架结构,屋盖采用钢网架结构,支撑柱采用钢管混凝土柱,是已投用的T3A航站楼的卫星厅,将满足3500万人次年旅客吞吐量,主要为候机功能,与T3A国内航班一体化运行。

▲ T3B航站楼项目效果图。江北国际机场供图

据悉,本次扩建是江北机场最后一次大规模扩建,T3B航站楼将打造全球瞩目的“最大单体卫星厅”。项目建成后,江北机场将形成4条跑道、4座航站楼布局,满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求,运行保障能力进一步提升。

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