日前小鹏X9因“屏幕夹断5岁男童半节食指”一事而引发了广泛关注。据黑猫投诉、中国新闻周刊和九派新闻等多家媒体报道，“今年1月一5岁1男童在使用小鹏X9娱乐屏时，左手食指被伸缩支架夹住，半节食指当场脱落，血肉模糊。孩子立刻被送医，诊断为“手指创伤性完全离断”，医生称缺失的手指未来可能不会完全恢复。”

此事曝光后引发了广泛关注，而针对此事，小鹏方面在接受媒体采访时回应称，“针对2025年1月发生的儿童意外受伤事件，公司已第一时间成立专项小组跟进处理始终保持与家属的密切沟通，并向客户家属提供关怀方案。同时，立即对产品展开技术排查，在原有安全机制基础上升级完成了多项防夹功能升级，公司将尽全力解决用户使用体验问题。”

如此看来，单就此次事件来说，小鹏的回应还算及时，但值得关注的是，或许正常情况下折叠屏的位置不易触碰，但是还是出现了男孩儿被夹断手指的事件，这是不是意味着小鹏汽车在对于用户使用场景复杂性的预估存在一定不足？而小鹏汽车表示展开相应排查并升级防夹功能可以视为对此前不足的查漏补缺。

作为头部造车新势力，小鹏汽车在智能化方面确实有着不俗的成绩，但是在提升整车智能表现的同时，对于一些安全和人性化配置也应充分考虑。诸如屏幕开合角度是否考虑儿童手指厚度、传感器能否识别异物入侵、应急回弹机制是否冗余设计……这些看似细微的环节，其实考验着车企对于安全的重视程度。

当然不仅仅是小鹏汽车，对于整个行业而言，都应对此引以为戒，毕竟前车之鉴，后事之师，尤其是当前国内智能汽车防夹功能缺乏统一安全标准，所以各车企都应自觉完善儿童安全设计等产品点。当然，对于用户而言，也应在使用相关功能的时候，留意儿童的行为，以免造成类似不幸事件的发生。

从产品售价和销量来看，小鹏X9售价并不低，指导价35.98万起，相对应的2月份零售销量仅有900辆，而今年1月份则仅有801辆，从销量表现来看较为惨淡，要知道其在2024年销量破千已成为常态，这意味着进入2025年后小鹏X9还是面临一定销量压力的。

而财报数据显示，2024年全年小鹏汽车营收为408.7亿元，同比增长33.2%，汽车销售收入为358.3亿元，同比增长27.9%；净亏损由2023年的103.8亿元收窄至57.9亿元，这意味着小鹏汽车的财报透露了一个好消息和一个坏消息，好消息是亏损额度有所减少，坏消息则是小鹏汽车仍然处于亏损之中。

写在最后：

总之此次小鹏X9屏幕夹断男孩手指事件或许仅是个例，但是厂家也应引以为戒，而产品的细节与对安全的重视也是产品能否走俏的基石，尤其是在小鹏X9目前销量表现并不出色，而且其业绩仍然亏损的背景下，这点也显得尤为重要。