领克品牌年轻吗？答案一定是肯定的。要是问您对于这样一个年轻的品牌有什么看法。估计我会得到很多答案：个性、独特、前卫、实惠实在等等。而也肯定会有不少朋友对于领克车型会有这样的说法：领克不就是用了沃尔沃的技术，定一个比较合适的价格么？都没错，但要是看了领克从开始发布到现在的车型来看的话，不管是01还是到现在最新的06，每一款车型身上，你都能找到不少闪光点。
而作为领克品牌和CMA基础模块架构的首款产品，领克01自上市以来，就得到了不少消费者的认可和青睐。上市三年，领克01更是用越级的产品实力收获近18万用户。而在去年年底时，全新领克01也正式上市，作为中期改款的车型，全新领克01依旧提供了燃油、PHEV插电混合动力两种动力、五款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV Halo，售价区间为17.98万元至22.27万元。
在1月份的北京，我们也是拿到了全新领克01的试驾车，下面就让我们一起来看看这台中期改款的领克01，到底有什么值得消费者关注之处。
外观上看，领克01还是整体延续了领克品牌的家族设计风格，而本次中期改款的01也是对于前脸的进气格栅、后尾部的“双出排气”进行了重新设计。全新的“都市经纬”进气格栅比之前的车型看起来更会拉宽整车的左右宽度，让原本略显“厚重”的领克01前脸变得更为“灵动”。
凭借2734mm的轴距，也让“只有”4549mm*1860mm*1689mm车身尺寸的领克01在整体协调度上更加突出，同时也要说说CMA架构，不到4.6米的车身长度却能拥有2734mm的轴距，虽然轴距大小不一定就代表了乘员舱实际的乘坐空间，但这样数据实打实也是比较出色了。而灯光方面，领克01也是继续了LED的灯光布局，除去“北极之光日间行车灯”之外，本次中期改款也是提供了双透镜LED模组大灯，与奥迪、宝马等豪华品牌车型采用同样的大灯模组设计方案。
打开车门，领克2.0的内饰设计展现在你面前，当然，最突出的还是12.3英寸的全液晶仪表和12.7英寸的液晶中控屏幕。
值得一提的是，不管是液晶仪表还是中控屏幕，分辨率也都达到了1080P的效果，视觉看上去可以说没有任何的“颗粒感”，一句话就是细腻和高级。使用了高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片的领克01车机，不仅优化了界面，还带来了性能提升。在试驾过程中感觉领克01的车机这次的界面更简约，而双芯片加入之后，使用起来的响应速度确实更快了。
同样，领克2.0时代的内饰设计还在环保内饰板、出风口设计的地方加以升级，不光是内饰材料选择更加考究，在装饰件的纹路上也能看出领克在做内饰当中的用心。
在之前也跟大家介绍过，中期改款的领克01在新增了这个级别车型之前不曾有过的HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统、ELKA紧急车道保持的驾驶功能。而我们日常倒车时，全新01采用的360度全景影像中，可视的感官感受也真的是最清晰的一个，而这一切就要归功于独立的GPU图像处理器了。
基本上外观和内饰先跟大家说到这里，这款中期改款的领克01放在这里，其实你就能感觉到它的变化，而开起来怎么样？我们下面看看视频吧：
