本届广州车展，保时捷以跨驱动阵容完美诠释三管齐下的产品战略。全场最大焦点当属品牌首款纯电动跑车的旗舰版本Taycan Turbo S与保时捷第一台纯电动赛车99X Electric，两款纯电先锋均搭载了800V技术，是目前保时捷在公路和赛道上的电气化巅峰之作。

“生于赛道，驰于公路”， 就混动科技和纯电动科技而言，保时捷的赛车和量产车长久以来相辅相成。保时捷携99X Electric 正式进军2019/2020 赛季 ABB 国际汽联电动方程式锦标赛，进一步探索电气化技术可能性，首站比赛已于11月22日启动。

今年9月，保时捷以一场横跨三大洲的震撼首秀呈现旗下首款纯电动跑车Taycan，标志着其正式将产品阵容系统性地拓展至纯电领域。作为一台极富运动性的四门轿跑，Taycan兼具典型的保时捷性能、互联科技和全面的日常实用性，其先进的生产工艺和产品特性也在可持续性和数字化领域树立新基准。

目前，Taycan共有三款车型在中国市场启动预售，包括旗舰车型Taycan Turbo S 和Taycan Turbo，而Taycan 4S也在上个月发布，并提供两种电池版本：标配的标准电池（Performance Battery）及可选装旗舰车型的高性能蓄电池升级版（Performance Battery Plus）。Taycan是保时捷多年来在赛道和公路上深耕电气化研发的集大成之作。动力方面，源自勒芒冠军赛车919 Hybrid的800 V技术意味着持续稳定的高性能与更快的充电时间。同时，先进的能量管理系统确保了稳定的功率输出。同级最佳的能量回收进一步提升效率。设计上，全新Taycan拥有家族史上最优的空气动力学设计，从而显著降低能耗，并进一步增加续航里程。

99X Electric赛车则汇聚了保时捷的创新精神。虽然在电动方程式锦标赛的组委会规定下，所有车队均需要使用相同的底盘，但保时捷的特点在于拥有娴熟车技的车手，与极具创新精神的工程团队。保时捷工程师为电动方程式的赛事专门开发了传动系统、冷却系统，及后桥悬架系统等。另外，99X Electric赛车的动力传动系继承了919 Hybrid赛车的优良技术。与全新Taycan一样，其同样搭载了领先的800V技术，并将进一步在赛道上探索电气化技术的更多可能性。

作为纵横全球跑车市场70余载的跑车品牌，保时捷至今生产的车辆中仍有70% 在路上行驶，这是保时捷品质的有力见证，也意味着保时捷对于可持续性的高度重视。保时捷将可持续发展贯穿于整个保时捷价值链。在应对二氧化碳排放方面，Porsche Impact作为保时捷的全球性试点项目，致力于帮助车主对认证的环保项目进行直接资助，为车辆行驶中的二氧化碳排放实现碳补偿。如今，这一试点项目也将致力于中国市场的可持续未来。经过充分评估和完善之后，预计在未来面向中国车主开放。

车主可根据年度行驶里程、型号及车辆特征获得相应的二氧化碳排放值，同时通过“Porsche Impact” 计算出用于资助环保项目的所需金额，以抵消其车辆行驶过程中产生的二氧化碳排放量。所有项目均受国际认证，用户可自行选择项目并进行资助，项目涵盖生物多样性、水能、森林保护和风能四个领域。其中也包括中国河北的一个风能发电项目 —— 单晶河风电场，旨在利用清洁的风能源为可持续发展提供动力，促进当地的经济发展。

结语

自 2001 年进入中国市场以来，保时捷在品牌、产品、经销商网络和客户服务等方面不断深耕。“在121家经销商同仁的共同努力下，我们到10月底成功将超70,000台新车交付到中国客户手中，”保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr. -Ing Jens Puttfarcken）表示。

除了持续稳步推进的经销商网络布局、不断丰富的保时捷跑车阵容，保时捷也致力于提供独一无二的品牌体验与服务，进一步满足中国客户多元化的消费需求。严博士补充到：“今年，上海保时捷体验中心接待了超 8,000位驾驶体验者，数以万计的粉丝去到体验中心，或在线关注我们。很高兴能够让越来越多的中国客户体验到纯正的保时捷跑车魅力。”