中国南海填海造岛增强国防力量已见成效

时评/三杉       图/来自网络

我国南海海域极其辽阔，最南端的曾母暗沙距离三亚达2000公里，除此之外，南海还处于越南金兰湾和菲律宾苏比克湾之间，是太平洋到印度洋的门户，其战略重要性可想而知。

一直以来，虽然南海是中国的领海，但是由于南海的海域太大，之前中国的综合国力又不够强，中国没办法对它进行全面控制，导致距离中国较远的某些南海的岛礁已经被其他国家占领。

而且，南海所处位置与我国台湾省、菲律宾、中南半岛等多方面接壤，加上某些国家为了遏制中国打着“航行自由”的旗号，常到南海搅局生事，使得我国南海局势极其复杂。

如今中国综合国力的提高，对南海的主权捍卫有了相应的方案来解决，那就是填海造陆。填海造陆，在海上建立一个落脚点和补给站是一个非常正确的决选择。

为了维护我国领海完整，保障我国南海权益，所以我国采用了两种办法，用以维护我国的南海利益。一是填海造岛，再就是修建航母，这两种方法都可以极大的加强我国在南海的防卫力量，用以维护我国在南海的核心利益。

填海造岛，这个方案就是通过吹沙填海，将原本在南海的小型礁石变成一座座岛屿，然后在这些人工岛屿上修建飞机跑道、战舰的港口，在这些人工岛屿中建立起大量的军事基地，而军事基地建立得越多，那我国在南海的军事实力也就越强，我国在南海的影响力也就越大，就是这样不断增强我国在南海的影响力，未来其侵占我领海岛礁的国家就只能一步一步被赶出南海，就是想在南海搅风搅雨，其军事实力也不能容许。

由于航母有服役时间，而这些岛屿却不存在服役时间，只要填一座岛屿，未来在南海就多一个军事基地，不存在退役。其次就是航母所能搭载的战机主要是舰载机，其他战机就不适用了，而军事基地就不存在这种问题了，除此之外，军事基地还可以停靠万吨巨轮，运输船等民用船舶。

近年来，我国国防力量不断强大，海军实力不断提升，但，对我国虎视眈眈的一些国家总在南海寻衅闹事，因此海疆防御必须重视起来。

目前，我国已在南海建造了四座海上大型机场，这些机场分布于美济、渚碧、永兴、永暑四座岛礁之上，均为拥有3000米左右跑道的军用机场。3000米长的跑道足以满足绝大多数军用飞机的起降要求，其中包括像运-20一类的大型运输机，以及轰-6K一类的战略轰炸机，这些大型军用机都能正常起降，更不用说常规战机了。

军事专家称，每个机场至少能部署一个飞行团的战斗规模，也就是24架重型战斗机歼-11。

美军事专家称，中国不声不响地已在南海建立了四座“不沉航母”。尽管是四座岛礁，但是随着军用机场的投入使用，其战斗力将比航母还可怕。美媒称，四座“不沉航母”上机场将对美军在东南亚的军事基地形成巨大的压力，美军在关岛和澳大利亚的军事基地也在火力控制范围之内。虽然四座岛屿不可能像航母一样可以移动，但是它的作用和战斗力比航母还要大，航母上的军事设施它都可以装备，航母上没有的装备不了的它照样可以装备，唯一一点就是无法像航母一样可以移动作战，但是在武器配备和防空系统绝对要比航母先进和丰富。

据公开报道显示，我国已在南海西沙、南沙等岛礁，建立了4座机场，其中西沙1座、南沙3座。去年以来的国外商业卫星照片显示，这些机场上的加固式机堡基本按照每个机场约24个的规模建造。从公开资料可知，在军改之前，解放军一个航空兵团的战机数量就是24-28架。那么4座机场最多可进驻96架战机，约合军改之后的解放军3个航空兵旅。

解放军现役歼-11系列、苏-30系列、歼-10系列、飞豹等重型、中型战机都可以停放其中。此前也有卫星照片显示，有的岛礁机场为20个战机机库、4个大型军机机库的配置。那么以运-8、运-9中型运输机平台生产的电子战飞机、巡逻机、侦察机等，也很可能能够常驻岛礁机场。

配合这些岛礁上已建成的地面雷达、指示灯塔等配套设施，如果万一有需要，这些机场是可以作为综合性航空兵基地使用的，常驻机场的各型号战机、特种飞机，地面防空设施等，可以构成一套完整的空中作战体系。

随着“不沉航母”的建成，极大地改善了我国在南海防卫的主动权。那些打着“航行自由”幌子的搅局者，那些盗走我岛礁的国家，也许已经感到了很大的压力，中国主权任人侵犯、践踏的日子已经成为了过去。中国在综合国力不断提高的条件下，国防建设水平也达到了一定高度，如今那些对中国不怀好意的国家，也不敢对中国贸然蠢动了！