蛰伏近一年的文飞，终于在广州车展上迎来了暴击时刻。

从车展前的小范围沟通，到车展媒体日发布会，再到媒体日之后的品牌之夜，沙龙在车展期间一连三场沟通会，身为沙龙智行CEO的文飞似乎迫不及待想把沙龙讲给外界听。

的确，沙龙汽车作为长城汽车旗下的高端品牌，从去年以来就开始酝酿并被关注，但是外界只闻其声不见其身，这次车展上沙龙汽车首款产品“高性能机甲战跑”机甲龙不仅亮相即开售，而且48.8万元的价格更是超乎了大多数人的想象。

沙龙汽车的逻辑是什么？沙龙汽车凭什么卖这么贵？沙龙汽车能成吗？……当沙龙汽车“盲盒”打开，更多的问题也随之而来。

市场有蓝海

如同多数创业者首次站到聚光灯下一样，发布会中充满了感性的味道，梦想、情怀、感动、伟大、极致……不过，再崇高的事业也离不开商业逻辑的“地基”。在中国汽车市场内卷严重的当下，沙龙汽车的跑道在哪里？

文飞表示，目前，中国新能源车市场呈现出两极化发展趋势，与中低端市场竞争激烈、渐成红海的境况相比，中高端市场却迎来增量扩容的爆发期，销量增长尤为明显。数据显示，截止今年9月，35万以上豪华BEV市场累计销量接近10万，较2019年1-9月同比增长超600%。这一数字，远远高于新能源汽车市场近200%的增速。

销量暴涨意味着新蓝海的诞生，其背后则是中国新能源车市场已经由政策驱动为主切换到市场驱动为主，市场需求拉动中高端品牌市场，呈现出良好的发展态势。但从竞争程度看，传统的豪华品牌尚未完全发力，市场竞争并不饱和，增长潜力巨大。此外，从细分市场看，SUV车型的占比远远高于轿车，占比高达91%，参照传统燃油轿车和SUV的1:1占比，豪华纯电轿车将是入局中高端蓝海市场的巨大突破口。

作为新能源车新创品牌，40万+豪华纯电市场就是沙龙汽车的“风口”。不过，这个市场也并非空白，传统品牌中，奔驰、宝马、奥迪都早有布局，新势力中特斯拉、蔚来，以及接下来小鹏、岚图、理想等也都开始布局。沙龙汽车需要的是找到自己的“跑道”。

抢占“机甲科技”跑道

相信看到这个机会的人不止文飞和沙龙汽车，关键是通过什么样的“姿势”来切入这个跑道。

“智能+新能源”双重变革下，中国汽车产业的发展按下了“快进键”，但因创新不足、技术趋同而导致的“内卷”现象也愈演愈烈，想要实现破局之战，就要拒绝无趣、拒绝刻板！对于文飞来说，看不惯，那就干。

发布会上，沙龙汽车95后设计师RYAN放了一页PPT，上面是主流电动车的造型设计特征，而下面是沙龙汽车的造型，以此来表明沙龙汽车的与众不同——拒绝内卷，我最硬核，成功通过差异化创新策略切入到了“机甲科技”细分品类。

文飞在两次发布会上都提到，沙龙要做引领变革的少数派，给汽车用户带来另一种选择——机甲科技，以硬核科技、智能拉满和性能乐趣为核心支撑。

显然，机甲科技就是沙龙汽车入局豪华纯电赛道的核心载体。但在这个市场中，并不乏出色者，且随着一众传统豪华品牌的进入，蓝海也可能迅速泛红。所以，沙龙想要实现“中国豪华纯电第一品牌”的目标，就需要迅速形成自己的差异化优势，构筑竞争壁垒。

入场即终局

在沙龙眼里，没有所谓的上半场与下半场，沙龙入场就是终局。这个口气听起来有些大，甚至会让人不舒服，但是看到战力满满的机甲龙之后，确实佩服沙龙汽车的发力之猛。

智能表现上，机甲龙全球首搭4激光雷达，匹配全球最多搭载38个智能化感知元件，形成超智能感知系统，感知能力达到行业顶尖水平，同时配合全球首发的双MDC智能驾驶计算平台，成就超强算力的“智驾大脑”。而在Captain-Pilot机长智驾系统的加持下，沙龙机甲龙还可实现“高速+城市+泊车+互联”的全场景端到端智能辅助驾驶，辅以“源·代码”机甲智控舱带来的1+2+4+7最强座舱交互能力，打造面向未来的移动智慧座舱。

得益于前后高性能永磁同步电机与智能四驱系统的强力配合，机甲龙零百加速仅需3.7s，匹配全球领先双声浪模拟系统，可激发用户的驾驭感。此外，在高性能战装底盘和33m级智能冗余制动的加持下，机甲龙重新定义C级车操控。

续航方面，机甲龙同样不掉链子，以领跑同级的CLTC 802km超长续航，实现满电进击。同时，全球首搭的大禹电池技术，可抗1000℃高温，不起火、不爆炸，还能免除用户对电池安全的顾虑。而全球领先的800V/480kW高效补能技术和关联APA无线充电功能的应用，将让用户彻底摆脱充电烦恼。

无论是爆表的性能、强劲电能，还是超维的智能，都是机甲科技的应有之义。而除此之外，沙龙的背景也很能打，依托长城集团30年的丰富造车经验和资源整合能力，在技术研发，以及生产与供应链方面，堪称有着其它新势力无法比拟的优势。所以，文飞也给沙龙定了一个“小目标”：在新势力中，将最快实现盈利，销量最快破10万辆，营收最快突破千亿。

数字会不会骗人？我们日后见分晓。