导语：

前不久，长安启源发布会以及长安启源A07试乘品鉴会可以说是“引爆”了这个品牌以及这款全新车型的热度，许多网友在领略过“情感岛座舱”以后，对启源A07这款车型又多了几分好奇，那么启源A07在智能化层面“遥遥领先”的基础上，又有怎么样的驾驶体验呢？这回，咱们的试驾作业来了。

告别了炙热的山城重庆，告别了风光无限的仙女山，这一次笔者跟随者长安启源来到了位于山东半岛区域的滨海城市——威海。

如果说先前重庆仙女山的原始风光，与极具现代感的启源A07存在着巨大的反差，那么我觉得在威海，启源A07相当于回到了家。这座城市与海为伴，沿海一线矗立着众多风车以及现代建筑，这样的自然风光搭配上代表着现代科技的人工建筑，与启源A07这款充斥着未来风格的汽车相辅相成，在道路上组成了一道极为和谐且独特的风景线。

设计：长安启源的拿手好戏

同样的设计，在不同的情境环境之下，总是能给人不一样的感觉。

虽说通过先前位于仙女山的试乘品鉴，屏幕前的各位应该都和笔者一样对启源A07的造型设计，有了比较深刻的印象以及自己的见解，但如今来到威海这座滨海小城，在蓝天白云以及大海的映衬之下，这台车的造型设计又有了别样的风味。

优雅的车身、0.77高宽比所带来的独特视觉效果、溜背的车身造型、流光曲线的体态，启源A07这台车就是一台既标准，又独特的新能源汽车，它封闭式的格栅以及先进的灯组等设计都在说明它新能源的身份，而它与众不同的车身线条以及轮廓设计又彰显了它的特别之处。优雅的造型，搭配上滨海小镇本就文艺浪漫的气息，更能让人为之沉醉。

进入车内，这套令我无比熟悉的情感岛数智座舱所透露出来的设计感、未来感以及科技感依旧能持续给到我不一样的惊喜。

豪华的电吸门、情感环岛设计、4门电子内开、无框车门、麂皮顶棚、轻奢现代内饰、一体式升降杯托，对于一台预售为15.8万-18万元的新能源汽车来说，这样的设计搭配上这样的配置，用无可挑剔来形容它，我觉得毫不过分。

而这其中的每一项配置，在这样蓝天白云与大海之下，无不让我的心情变得更加舒畅。

当然，上述这些内容，不过是笔者在不同情景环境下，对于启源A07这辆车的有感而发，此次试驾真正的重头戏还是在车辆的动态部分。

电驱：家用车的最佳形态

本次笔者驾驶的是一台顶配增程版的启源A07，也就是200Max增程版，在驾驶这台车行驶了一段时间以后，我对它最直观的印象就是这台车开起来很悠闲，很轻松，能够让你一直处于一个比较放松的状态。

首先，启源A07增程版拥有160kW的最大功率以及320N·m的峰值扭矩，能够让车辆在7.8s完成零百加速，也许它的加速性能，在如今这个动辄4秒5秒零百加速的时代下显得并不是那么亮眼，但对于一台家用车来说已经绰绰有余。

并且对我而言，在自己不熟悉车辆油门调教以及动力输出特性的情况下，启源A07并没有出现那种由于油门给得太大，而出现车辆乱窜的情况，这点就让我感到十分满意。

再者，启源A07这台车的悬架调校同样是以家用为主要取向，主打一个高效滤震，在行驶的途中这套悬架能够较好的过滤掉各式各样的震动，总体可以概括为以软为主，路感反馈为辅。

与此同时，在保证滤震能力最大化的基础上，这套悬架的调教还为驾驶员保留了一定的路感反馈，这样能够让车辆不至于因为悬架过软而晃得车内人员出现晕车，属于是老少皆宜的一种家用取向悬架调校。

除此之外，启源A07的方向盘在经过专门调校以后，转向手感同样也是比较轻柔的，对于笔者这样力气比较小的女司机来说，这样比较轻盈的转向力度能够很直接的提升驾驶车辆的体验。线性流畅的油门调校、舒适取向的悬架、轻柔的方向盘，这样的组合拳打出来的攻势，对于想要追求一台开着轻松的汽车的消费者来说，基本无法拒绝。

话又说回来了，一台车舒适与否，并不能仅仅以驾驶员的感受为参考标准，车辆其余在行驶途中其余关乎车内乘客部分的表现同样重要，而在这个层面上，启源A07同样有着较为优秀的表现。

首先在隔音方面，启源A07的表现在同级别当中可以算是十分优秀的，在沿海地区的城市道路行驶，即便车速达到80km/h，同时还面临着海风的迎面冲击，坐在车内无需刻意提高音量，也能与后座的乘客清晰自如的交谈。

在这样的NVH表现之下，无论乘客是要在行车途中小憩，还是在高速的情况下想要享受一下音乐盛宴，启源A07都能够轻松满足你。

至于座椅的舒适度，启源A07是配备了头等舱级别的舒适座椅，这套座椅不仅在工艺上同时使用了绗缝+定位打孔，让座椅在视觉层面更加高级，同时其角度还经过专门的人体工学设计，配合上左右两侧巨大的侧向腰部支撑以及4向电动的腰部支撑，能够在驾驶的途中全方位的对我们身体上比较薄弱的骨骼肌群起到承托的作用，即便长途行驶也能够比较好的保护我们的肌肉不会出现僵直紧绷的状态，让旅途更加轻松惬意。

作为一台以家用为主要取向，旨在为用户提供一个更智能、更便捷并且更舒适用车体验的汽车，启源A07各方面的调教以及软硬件的配备，都非常直接的向这几个方面做了侧重，而通过本次实际的驾驶体验，这台车在这方面的优秀表现也再度得到了验证。

写在最后

先前一次重庆仙女山的试乘，启源A07在智能化方面给我留下了极为深刻的印象，它也第一次让我了解到原来15万级的新能源车，也能把数字化还有智能化玩出花来。而这一次山东威海的试驾，启源A07再度通过过硬的车辆机械素质，极为清晰的产品取向、调教定位，向我们展示了长安汽车作为中国汽车工业奠基人之一所应有的基础实力以及创新能力。

总而言之，长安启源A07的出现，一定会引领广大用户，向数字化，向更美好的汽车时代跃迁。