10月17日，网上流传出了珠海航展动态演示区出现了VT-4坦克的身影。

其实，这个一点也不奇怪，每届珠海航展正式开展的一段时间，坦克装甲车辆都会提前陆续抵达，并进行动态表演前的训练工作。而VT-4坦克，已经是近几届珠海航展的常客。所以，总有人提前拍到相关图片和视频，并上传网上。

不过，今年亮相珠海航展的VT-4坦克，又有了大改动，从网上流传的不太清楚的图片，似乎是加装了国产主动防御系统。网友称这种加装主动防御系统的VT-4坦克，为VT-4A。

近日，终于看到了高清的VT-4A坦克图片。

注意图中红圈所示，炮塔周围有四块平板状的相控阵雷达（360度无死角），炮塔尾部两侧上方各有一具双联装拦截弹发射器。

带主动防御系统的VT-4A坦克同，将成为本届展会一个重要的看点，第14届珠海航展马上就要开展了，到时会有更清晰、更细节的图片，笔者也将在现场好好打量一下这款最现代化的中国外贸主战坦克。

说起中国的坦克主动防御系统，首次公开展示是在2017中国兵器“装甲与反装甲日” 上，而且还进行了现场表演，拦截成功，说明中国主动防御系统技术已经成熟了。

当时，央视播放的画面中，介绍称，国产主动防御系统名叫GL5型，能在100米左右的距离上探测到反坦克武器的来袭，并在10m±1.5m距离处击毁来袭目标。

如今，技术更加成熟的国产主动防御系统安装在外贸的VT-4A主战坦克上，顺理成章。未来说不定我们自己装备的99A主战坦克，也会加装主动防御系统。

而就目前世界现有的坦克主动防御系统而言，应该属以色列的“战利品”最为成熟。因为以色列这个国家比较特殊，比方说以色列装备的“梅卡瓦”主战坦克，就将生存能力置于首位，而世界上其他国家，基本是将火力作为首要的技术指标。所以，我们看到，以色列的“梅卡瓦”主战坦克采用了发动机前置的布局，这样等于在车首增加了一层防护，于是我们看到，战场上的“梅卡瓦”坦克被击中趴窝后，乘员照样下车，无生命危险。

正是出于追求生存能力的考量，以色列研制了“战利品”主动防御系统，据说拦截成功率在90%以上，目前美国的M1A2和德国的豹2A7都开始采用以色列的“战利品”主动防御系统，足见其技术上的成熟度很高。

我们的VT-4A坦克采用的主动防御系统，也应该是相当成熟的产品了，毕意从2017年的公开表演，到现在又过去5年了，这五年里不断测试不断改进，技术达到了客户要求后，才真正安装到了外贸型的VT-4A坦克上。

箭头所指的地方，估计是再装填装置，不然，这两个双联装的四枚拦截弹，明显不够用啊

VT-4A坦克上的主动防御系统，采用安装在炮塔四周的四面相控阵雷达，能够快速探测识别、分类和处理所有目前已知的反坦克武器，包括无后坐力炮、反坦克导弹、火箭弹等，覆盖范围360°，可计算威胁发射点的位置，进行拦截弹发射时间计算。雷达探测目标后将信息传递给火控系统自动解算出射击诸元，并在车长显示器上进行标注。随后火控系统将信息传递给拦截弹发射器，然后发射爆炸成型穿甲弹引爆来袭弹药。

个人猜测，安装主动防御系统的VT-4A坦克，说不定已经在国外对客户进行过表演了。如今在珠海航展上进行公开展示并参加地面动态演示，就是向更多的客户展示性能，未来的VT-4A坦克，必将延续VT-4的大卖市场。而且此前已经购买过VT-4坦克的国家，很有可能也会安装。