目前，我军各兵种部队装备的直升机主要有 ： 13 吨级的运输直升机直 -8/ “ 超黄蜂 ” 和米 -17/ 米 -171 ，装备了陆、海、空三军 ； 4 吨级的通用多用途直升机直 -9 ，该系列直升机也装备了陆、海、空三军 ； 2 吨级的直 -1 1 多用途轻型直升机，装备陆航和空军。此外，陆军航空兵还单独装备有直 -9G/W 、直 -10 和直 -19 三款武装直升机 ； 海军则单独装备有舰载的卡 -28 反潜直升机和卡 -31 预警直升机。除去直 -10 、直 -19 两款专用装直升机外，我国研制的 “ 直 ”系列直升机基本上都属于多用途直升机。这里按其起飞重量从低到高介绍其中几款我国现役直升机的用途和定位。
2吨级轻型直升机：直-11
直-11是我国研制的一种2吨级单发轻型多用途直升机，该机空机重1.1吨，最大起飞重量2.2吨，可乘员6人，前排为两座，后排四座。与其他直升机相比，该机体积小、重量轻，价格低廉、使用简便、机动灵活，主要装备我国空军和陆军航空兵部队。
目前直-11担负的任务主要有两个：一是当做教练机，用干直升机飞行员的飞行训练，发挥其价格低廉、运行成本低的优势；二是少量人员和物资的运送。执勤巡逻等用途，并在战时加载观瞄装置，担任侦察、监视、火力校正等任务，类似于美国“小鸟”直升机的用途，定位就是主力通用直升机的补充。
国产直-11
4吨级通用直升机：直-9
直-9是我国在法国“海豚”直升机基础上研制的双发多用途直升机。该机空重约2吨，最大起飞重量4吨，有效载荷1.8吨，最大吊挂载荷1.6吨，有运输型（直-9B）、舰载型（直-9C）、武装型（直-9G/W/WA）等多种改型，用途十分广泛，可用于人员运输、救护，反潜、侦察校炮及通信型、近海支援、海上救护、巡逻等，是我军目前的主力直升机。在我国直升机装备序列中，直-9目前基本上是当做中型通用直升机在用，虽然该机的载重量还达不到中型通用直升机的标准，但之前由干没有更合适的百升机，直-9便被委以重任。其用途十分广泛，各种任务基本都能承担，空投、后勤支援、抢险救灾、公务专机、医疗救护等，由于能一次搭载8～10名全副武装的土兵，因此也被用于特种机降作战。
另外，该机的有效载荷比直-11大很多，能够携带更多的侦察和武器装备，因而该机的武装型号在武直-10服役之前，一直担负我军地面突击部队空中掩护和空中反装甲作战的重任。不过，直-9G/W毕竟不是专门设计的武装直升机，因此在更专业的武直-10 和武直-19服役后，该机未来的任务肯定会有所调整，将侧重干侦察和战场通勒。
直-9是我国在法国“海豚”直升机基础上研制的双发多用途直升机
13吨级运输直升机：直-8
直-8是我国在法国“超黄蜂”直升机基础上研制的三发大型运输直升机。该机空重7.1吨，有效载荷约6吨，最大吊挂载荷5吨，有运输型（直-8A）、救护医疗型（直-8JH）、空中预警型（直-8AEW）、通用运输型（直-8F）、空降搜索型（直一8K/KA）和民用型（AC313）等多种改进型号。直-8的机内空间较大，有效载荷也高，可载运27名全副武装的士兵，此时的航程为700千米。该机最大载重情况下可载运39 人，也可以载运一辆轻型吉普车及有关人员，或装载3000千克货物飞行500千米，或外挂运送5000千克货物到50千米外的目标区域，然后返回原地。用于救护时，直-8舱内可载15名伤病员及担架以及一名医护人员。执行搜索救援时，机上可装备一台液压救生绞车和两只救生艇。此外，该机还可装载较为复杂的搜潜和声呐设备，用干远程反潜巡逻作战。不过，该机的优点也是缺点，由于机体尺寸过大，其舰载型目前只能用在我国现役航母、船坞登陆舰、两栖登陆舰以及“和平方舟”号医疗船这样的大型舰艇上起降，而不能在我军目前装备的主力驱护舰艇上使用，限制了该机的使用范围。
直-8在我军装备序列中的任务就是战场运输，与之任务相近的型号还有引进自俄罗斯的米-17/米-171直升机，这两款机型的载重和尺寸都和直-8相近，也是用于人员和物资的运输，未有特种改进型号，未来将被直-8系列直升机所取代。
值得注意的是，直-8虽然最早是基于舰载型直升机研发，其平台原本具有相当的技术局限性和应用局限性，然而，在中国直升机技术人员手中，直-8这个平台却大放异彩、近年来依然有长足的发展后劲。譬如在直-8舰载型直升机基础上发展而来的直-18直升机，直-18是在原来的直-8的基础上，将主旋翼和尾浆换成复合材料，改进传动系统，更换大功率发动机，改进航电系统;将原机的船型底改为平底设计并取消浮筒；在机身两侧增设短翼，在机身短翼内安置起落架。直-18最早亮相的是海军运输型，而后又陆续推出了直-18舰载预警型直升机（装备“辽宁”号和“山东”号航空母舰）和海军舰载反潜型直升机。而后，在直-18舰载运输型直升机的基础上，又推出了直-18陆军运输型直升机。
除了直-18外，直-8还推出了另一个近期十分具有曝光度的型号——直-8L宽体型大型运输直升机。与老直-8和直-18相比，直-8L显著加宽了机体，而直-8和直-18相对而言都保持了原来的窄体机舱设计。
直-18舰载直升机
直-8L宽体直升机
宽体设计有什么好处?
主要是为了容纳“山猫”系列伞兵空降系列全地形车的相应尺寸，然而无论是直-8、直-9还是直-11.显然都不县备这样的能力。直-8L加宽座舱后，作为陆军主力的战术直升机，它既可以执行直-8系列运输直升机执行的所有任务，还可以搭载“山猫”系列多通途战术车辆，成为空中突击旅这一新质作战力量的搭载工具。