在东京奥运会闭幕式上，下届奥运会主办国法国带来的“巴黎八分钟”表演惊艳世界，燃起不少中国观众对巴黎这个“浪漫之都”的憧憬与向往。近日，一条利好消息传来：中法两国驾驶证互认换领协议于8月17日正式生效，让中国的网友跃跃欲试，直呼“2024年开车去巴黎看奥运会，顺便购物”！

法国网友也兴高采烈，并马上付诸行动。8月23日，法国公民乐赛(LE SERRE)，在沈阳公安交警驾管所窗口办理换领中国驾驶证，完成了首笔互认换领业务。

互认需要什么条件?

根据中法驾驶证互认换领协议，一方准许持有对方国家驾驶证的人员在其境内直接驾车或免试换领驾驶证。对于临时进入对方境内不超过一年的，双方驾驶证实现互认。对于在对方国家居留超过一年的，双方驾驶证实现免试互换，一方公民或常驻人员持本国驾驶证和翻译件，以及护照、签证或者居留证件，可以直接免试换领对方国家驾驶证。

根据法国外交部公告，持中国驾驶证的申请人须持中华人民共和国2008年4月1日以后签发的驾照，且有意愿在法国居住超过一年以上，才能在法国换领驾驶证；申请人须在获得首张法国正式居留证后的一年内提交申请。

中国方面，对于持有法国驾驶证且希望在中国换领中国驾驶证的人员，则需要持有法国2013年9月16日以后签发的、符合欧盟标准的驾驶证。

对于留学生，双方给予对等优惠政策。中国留学生在法工作、学习期间，凭中国驾驶证和翻译件可以直接驾驶相应准驾车型的机动车；法国留学生在中国工作、学习期间，可以持法国驾驶证免试换领相应准驾车型的中国驾驶证。

除了法国之外还有哪些国家可以互认驾驶证？

此前，中国已经与比利时、阿联酋落实驾驶证互认换领，今年5月还与塞尔维亚签署了驾驶证互认换领协议。

好了，这下终于可以白拿法国驾照了。

要知道，法国驾照可谓是地球上最难考的驾照之一。据有经验的留学法国网友分享，法国驾考在理论还有路考两个部分均有居高不下的淘汰率，再加上高昂的费用，使得大部分朋友望而却步。法国教练师傅可不是你塞条烟就能大开方便之门的，一切都要看你是不是天资聪颖，学得好可能六七百欧就能搞定，但是路考不顺，有些小伙伴要花上六七千欧也是有可能的。正常在法国考取驾照平均要花费二千欧元（约15000元人民币），互换驾照对在法工作学习的中国人来说能节约很多时间和金钱成本。

尽管现在全球疫情还没有结束，但依旧挡不住中国网友规划疫情好转后去法国自驾游的行程。网友表示今后去法国旅游可以把自驾当做一个交通选项，不仅可以体验到法国成熟的租车服务，有更多出行选择，还可以有效减少出行风险，方便小团队集体出游。

不过，虽然都是靠右行驶，但中国和法国交规有很多不同，因此去法国开车前还是需要提前做一些功课了解下法国的交规。下面，小编就跟大家一起来看看法国的交规有什么不同。

行人优先原则

（看到标志请提前减速注意行人）

法国交规规定：在任何情况下车辆必须礼让行人，包括车辆绿灯放行时。在无人行斑马线或不允许行人过马路的地段，只要行人脚迈出人行道，车辆也必须减速、停车。正是因为有这样的法规，才让法国很少发生车辆与行人抢道的情况，而驾驶员养成的一个习惯就是避让行人。

优先权与让行

在法国除了各种标识牌需严格遵守（停车stop，让行倒三角），地面的标线也要一丝不苟：路口的实线需停车约5秒，虚线需让行。

左转让行原则：左转车辆永远没有优先权——对面的车辆，无论直行还是右转，都在它之前行进。左转时注意不要影响前方来的车，要等直行车辆通过完，再继续行驶。

让右原则：如果交叉路口没有标志和标线，右侧车辆优先——除非它是从公寓、别墅等私家车道开出的，则对两侧的车辆都要让行。

在法国道路上有很多环岛，有时候会小到只有一个路桩，所以看到上面标志要特别注意遵循环岛内车辆优先原则：所有即将进入环岛的车辆必须等环岛里面的车辆离开后才能驶入。在车流量较少的环岛入口，最好在最近车辆相距90°左右进入。因为法国司机开车都很“凶”，路口提速一脚油门就出去了，不会拖拖拉拉妨碍后边车辆，只要是自己有道路优先权，绝对不会出现减速给其他车辆让行的行为。面对着对自己的优先权充满信心的岛内司机，你是相当危险的。

特殊车辆优先原则：特殊车辆，如消防车、救护车、警车等车辆，在他们发出鸣笛的情况下必须减速让他们先行。注意：没有鸣笛的情况下不需要礼让。

红灯不能右转

在中国，如无右转信号灯，车辆右转时不需考虑红绿灯，只需要观察行人和即将转入的车道上的直行车辆。在法国则简单得多，只用记住“红灯停绿灯行”的基本法则，一律等到绿灯再右转，否则抓住可能要罚款。

按喇叭一般只表示不满

根据法国交规，喇叭使用的局限性很大：在城市以外没有中间线的急转弯路上（城外、无线、转弯，三条件缺一不可），或其他一些紧急情况下，方可按喇叭示警。不过，对不了解交规的外国司机而言，后车传来的喇叭声要注意了——那往往是对前车交通违规的友情提示或者是对你不守规矩表示不满。

道路限速

在法国，如无道路限速的标识牌，高速公路上，限速为130，但雨天则是110；有隔离带的快速路（入口处有画着小汽车的蓝牌标识），限速110；一般公路90；城区则是50。整体比中国要快些，通行效率也高一些。在法国绝大多数特殊路段，都有专门的速度标识牌；如果没有道路限速的标识牌，就参照限速自行安全驾驶吧。

有些没有中心线道路上，也是按照限速行驶，青主有次在法国乡间小道上跟着法国老大爷开车，感觉自己像在麦穗上飞！虽然惊险，但不危险。这是因为在法国车辆没有经常变道的习惯，如果不超车的话，必须坚定的靠右行驶。相反，如果在马路上慢吞吞的挪动，那就等着被按喇叭催促吧。

安全车距很重要

在法国高速上开车，保持安全车距也非常重要。法国安全车距有清晰的指导：车速的公里数除以10，再乘以6就是安全距离。例如：高速上以最大时速130公里行驶时，安全距离为78米；而雨天或新司机的最大时速为110公里，安全距离为66米。应急车道边缘的虚线，就是距离的提示标志：虚线上每一白色线段39米，线段之间的间距13米。这样，一截白线加间距，就是52米，驾驶员可以以此判断车距。在隧道里更简单：墙壁上每两个蓝色指示灯之间的长度，就是安全车距。

看懂交警手势

在法国，交警双臂张开，是“停车”的意思，而非中国所表示的“直行”，千万别搞错了，否则就要面临不服从交通指令的指控。

最后，提醒大家，道路千万条，安全第一条，祝大家法国开车愉快！

文 | 鹿野